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도로구조물의 발파진동 허용기준에 관한 연구 (Study on the Allowable Limit of Blasting-induced Vibration for Road Structures and Facilities)

14 페이지
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최초등록일 2025.04.13 최종저작일 2014.12
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도로구조물의 발파진동 허용기준에 관한 연구
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    서지정보

    · 발행기관 : 한국지반공학회
    · 수록지 정보 : 한국지반공학회논문집 / 30권 / 12호 / 27 ~ 40페이지
    · 저자명 : 손무락, 홍두표, 권오철, 정연권, 황영철, 박두희

    초록

    본 논문은 도로구조물 및 시설물들에 대한 발파진동 허용기준들을 도출하고 그 결과를 제시하고자 한 것이다. 본연구를 위해서 우선 현재 국내・외에서 사용되는 다양한 구조물들에 대한 발파진동 허용기준들에 대해서 조사하였으며, 이를 통해 국내에서 적용되는 발파진동 허용기준들에 관련되는 문제점을 분석하고 이를 해소하기 위한 방안을제시하였다. 더 나아가 본 연구에서는 국내・외에서 사용되는 다양한 발파진동 허용기준들을 상호 비교 및 분석한후 교량 및 터널 등의 도로구조물 및 시설물들에 대한 발파진동 허용기준으로서 국내에서 사용할 수 있는 기준들을구조물별로 제시하였다. 제시된 기준들의 실무적용을 위한 타당성 검증을 위해서 현장에서 계측되고 관측된 발파진동유발 구조물 피해사례들을 수집한 후 제시된 기준들과 상호 비교분석하였다. 뿐만 아니라 제시된 기준들은 이론적접근방법 및 수치해석적 방법을 통한 결과들과도 상호 비교분석하였다. 비교분석결과 제시된 도로구조물 및 시설물별발파진동 허용기준들은 실무적용을 함에 있어서 타당성이 있는 것으로 나타났다. 이와 같은 결과를 통해서 본 연구에서 제시된 기준들은 향후 국내・외 도로구조물 및 시설물들의 발파진동에 따른 피해유무를 판단하기 위한 기준으로서실무에서 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

    영어초록

    This paper is to provide the allowable limit blasting-induced vibration for road structures and facilities. For this purpose,first of all, this study examined various allowable limits of different structures from domestic and foreign countries,investigated related problems of the limits used in the country, and suggested the measures to minimize the relatedproblems. Furthermore, this study proposed the blasting-induced vibration limit of road structures and facilities that couldbe used in the country from comparing and analyzing the various limits from foreign countries. To verify the proposedlimit for a practical use in the field, field cases that had both a vibration magnitude and a damage level were collectedand they were compared with the proposed limit. In addition, the proposed limit was also compared with the resultsof analytical and numerical analyses. The comparison and analysis indicated that the proposed limit of different roadstructures and facilities is valid for the practical use in the field. From this study, the proposed limit is expected tobe used as the limit to estimate the damage levels of road structures and facilities due to blasting-induced vibrationsin the field.

    참고자료

    · 없음
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