일본 입체도로제도를 적용한 복합개발 유형분석 (Analysis of the Type of Mixed Use Development Applying the Japanese Three-Dimensional Road System)

서지정보

· 발행기관 : 한국산학기술학회
· 수록지 정보 : 한국산학기술학회논문지 / 23권 / 12호 / 96 ~ 105페이지
· 저자명 : 백승관

초록

본 연구는 일본 입체도로제도를 적용하여 도로공간과 건물과의 일체적 정비를 진행한 사례를 비롯하여 교통결절점이나 상업·업무·행정 서비스기능 등이 집적하는 지역의 보행자 전용데크, 자유통로 개발사례를 유형화하고 분석하였다. 우선, 도로공간의 건물허용에 의한 도로정비의 일환으로 도로공간 지하 및 지상을 입체복합개발하는 유형으로 점차 민간이 참여하고 있는 형태로 확대되고 있다. 또한 철도부지 상부건물 및 통로를 복합활용하는 방식으로 철도부지로단절된 지역의 커뮤니티를 활성화하며 보행자 네트워크를 강화하는 개발유형이 있으며, 도로와 건물의 일체형 복합개발방식으로 건물 내 교통결절의 기능을 강화하는 유형이 있다. 이밖에 보도공간, 블록통합, 교통 결절점의 입체활용 유형으로 안전하고 쾌적한 보행환경 개선, 역사광장 등의 교통환승 시의 시간단축, 배리어프리, 교통결절 기능강화 등의 다양한목적으로 입체도로제도의 적용확대 필요성이 확대되고 있다. 이처럼 입체도로제도를 적용한 다양한 유형적 수법은 국내도심부에서의 토지의 고도이용과 관련하여 실제 도심부에서의 다양한 문제점을 해소하기 위한 효과적 방법 및 선택이될 수 있다.

영어초록

This study categorizes cases of integrated maintenance of road spaces and buildings by applying the Japanese three-dimensional road system and developing pedestrian decks and free passages where traffic node points, commercial, business, and administrative service functions accumulated. First of all, it is a type of three-dimensional complex development of the underground and above-ground road space as a part of road maintenance according to the building permit of the road space, and it is gradually expanding to a form in which the private sector participates. In addition, there is a development type that revitalizes the community in areas cut off by the railway site and strengthens the pedestrian network using the upper buildings and passages of the railway site in combination. In addition, there is a type that strengthens the function of the traffic node in the building through integrated development methods of the road and the building. In addition, there are three-dimensional utilization types, such as sidewalk space, block integration, and traffic node points. Recently, the need to expand the application of the three-dimensional road system for various purposes, such as improving a safe and comfortable pedestrian environment, shortening the transit time at the station plaza, and strengthening barrier-free and traffic node functions, is expanding. Therefore, various tangible methods to which the three-dimensional road system is applied can be effective methods and options to solve various problems in urban areas in relation to the high land use in domestic urban areas.

참고자료

· 없음