공통원인 고장을 고려한 대기 다중계 구조의 시스템 신뢰도 분석 (Reliability Analysis of M out of N System with Common Cause Failures for Railway)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 21권 / 10호 / 969 ~ 975페이지
· 저자명 : 채은경, 박찬우, 강정원

초록

철도는 대규모 여객 또는 화물이 운송이 가능한 교통수단으로 철도 시스템의 고장은 대규모 인명 사상 또는운행 지연으로 인한 사회적, 경제적 손실을 유발할 수 있다. 철도 시스템은 높은 안전성과 신뢰성이 요구되며 시스템의 개발 계획 단계부터 신뢰성과 안전성을 고려하여야 한다. 철도 시스템은 최적 여분 구조로 1 out of 2 구조가 주로 사용되고 있으나 안전 핵심 장치인 열차제어시스템의 경우 2 out of 3, 4중계 등 다중계 시스템이 적용되어 다양한 형태의 다중계 시스템에 대한 신뢰도를 분석이 요구된다. 정확한 신뢰도 분석을 위하여 대기 다중계 시스템의 독립이 보장되지 않는 경우 공통원인고장을 고려하여야 한다. 본 논문에서는 공통원인고장을 고려한 대기 다중계 시스템의 신뢰도를 분석 방법을 제시하였으며, 기존 신뢰도 분석에서 고려되지 않은 대기 다중계 시스템의 공통원인고장을 고려하여 시스템 신뢰도 평가의 정확도를 향상하였다.

영어초록

Railways transport large quantities of passengers or cargo, and so failures of railway systems can causesocial and economic losses due to large-scale human casualties or delays in operation. The railway system requires highsafety and reliability and is designed with such consideration in mind during the development planning stage of the system.
The railway system mainly uses a hot-standby sparing structure, but 2 out of 3 or 4 redundant systems can beapplied for train control systems and are the safety core device; therefore, the reliability of various types of hot-standbysparing systems must be analyzed. For accurate reliability analysis, common cause failure should be considered whenindependence between railway systems cannot be guaranteed. In this study, the reliability of a hot-standby sparing systemconsidering common cause failure has been analyzed and used to improve the accuracy of the system reliabilityevaluation.

참고자료

· 없음