다차원 척도법을 활용한 개인형 이동장치 인식에 관한 연구 (A study on recognition of personal mobility device using multidimensional scaling method)

서지정보

· 발행기관 : 한국교통연구원
· 수록지 정보 : 교통연구 / 30권 / 3호 / 19 ~ 35페이지
· 저자명 : 박선진, 오주석

초록

최근 개인형 이동장치 시장규모가 확대되고 이용자가 늘어남에 따라 교통사고 피해 등 사회적 우려도 증가하고 있다. 정부는 도로교통법 개정을 통해 개인형 이동장치를 정의하고 통행원칙을 수립하였으나 이러한 노력이 교통수단으로서의 개인형 이동장치의 통행안전을 완전히 확보하지는 못하고 있다. 본 연구에서는 설문조사 방법을 통해 도로이용자들이 교통수단으로서의 개인형 이동장치를 어떻게 인식하고 있는지 알아보고 다른 교통수단들과 상대적으로 비교하고자 하였다. 자동차를 포함한 7가지 교통수단들의 속성을 접근성, 편리성, 경제성, 안전성, 유희성 및 친환경성으로 나누어 비교평가하고, 다차원 척도법을 적용하여 교통수단 간 지각된 유사성을 평가하였다. 분석 결과, 개인형 이동장치 중에서는 전기자전거가 교통수단으로서 가장 적합하다고 평가받고 있었으며 경제성과 편리성에서 높은 평가를 받았다. 다차원분석 결과, 도로이용자들은 교통수단을 전형성과 목적성에 의해 분류하는 것으로 나타났으며 개인형 이동장치는 원동기와 가장 유사하게 인식되고 있었으나 동시에 다른 교통수단과 확연히 구분되는 모습을 보였다. 이상의 결과를 바탕으로 개인형 이동장치 관련 정책에 대해 논의하였으며 본 연구의 제한점과 활용방안을 제시하였다.

영어초록

Social concerns about personal mobility devices(PM) such as damage from traffic accidents are increasing with the recent expansion of the PM market and the increase in use. The government defined PM and established traffic rules through the revision of the Road Traffic Act, but these efforts have not completely secured the safety of PM as a means of transportation. In this study, we tried to find out how road users are aware of the PM as a means of transportation through a survey method and to compare it with other means of transportation. The attributes of seven modes of transportation, including automobiles, were compared and evaluated by dividing them into accessibility, convenience, economy, safety, playfulness, and eco-friendliness, and the perceived similarity between the means of transportation was evaluated by applying a multidimensional scaling(MDS) method. As a result, e-bicycles were evaluated as the most suitable means of transportation among PM and were highly evaluated in terms of economy and convenience. The results of MDS showed that road users classified transportation means by typicality and purpose, and PM were recognized as most similar to mopeds, but still, they were clearly distinguished from other means of transportation. Based on these results, we have discussed policies related to personal mobility devices and presented the limitations and utilization plans.

참고자료

· 없음