컨조인트 조사 기반 초고속철도 다속성 선호도 분석 (HTX (Hyper Tube eXpress) Multiattribute Preference Analysis using Conjoint Survey)

서지정보

· 발행기관 : 한국도시철도학회
· 수록지 정보 : 한국도시철도학회논문집 / 8권 / 4호 / 767 ~ 780페이지
· 저자명 : 이광섭, 엄진기, 김현명, 강성민, 이관섭

초록

신기술개발과 함께 다양한 신교통수단이 연구개발 중이다. 최고시속 1,200km를 목표로 연구개발 중인 하이퍼튜브(HTX)는 중장거리 초고속 육상교통수단이다. HTX는 항공기 속도를 능가하며 기존 교통수단과는 차별화되는 운영패턴과 서비스로, 국내 도입 시 교통패턴이 크게 변화할 것으로 예상된다. HTX 도입에 따른 이용자들의 교통수단선택 행태를 이해하기 위해, 본 연구에서는 다속성 결합분석의 장점이 있는 컨조인트 이론에 기반한 수단선택 설문을 설계하고 SP조사를 수행하였다. 이를 위해, HTX 수단의 특성을 크게 5가지 속성(통행시간, 요금, 예약 및 탑승 편의성, 탑승공간, 동반자 편의성)으로 구분하고 하위 속성을 정의하였다. 설문은 부분요인설계방식과 균형불완비블럭설계 방식을 통해 35개 선택집합과 15개 프로파일로 구성하였다. 본 연구에서는 설문조사 결과를 응답자들이 선택한 프로파일의 빈도분석 중심으로 제시하고, 성, 연령, 직업, 통행목적, 소득수준별 선택대안을 비교분석하였다. 분석 결과는 향후 HTX 도입에 따른 철도계획 및 운영을 위한 기초자료로 활용될 것으로 기대된다.

영어초록

With the advanced technology development, various new transportation modes are being developed. HTX (Hyper Tube eXpress) with a maximum speed of 1,200 km/h is a super high-speed railway suitable for a long-distance trip. The speed of HTX is superior to an airplane and has operational and service distinctions, compared to existing transport modes. In order to understand HTX mode choice preference, this study performed the SP survey based on conjoint analysis theory. We defined five attributes (travel time, travel cost, reservation and boarding convenience, in-vehicle space comfort, accompany person comfort) along with lower levels of them. We organized 35 choice sets and 15 profiles. This study analyzed the survey responses and presented the frequency analysis. We also compared choice behaviors grouped by gender, age, job, travel purpose, and income level. The result of this study is expected to help railway planners to understand HTX mode choice preference.

참고자료

· 없음