도시 공간분석을 위한 버스노선망 통합 공간 네트워크 (Bus Stop Network Integrated Spatial Network for Urban Spatial Analysis)

서지정보

· 발행기관 : 대한건축학회
· 수록지 정보 : 대한건축학회논문집 / 37권 / 3호 / 3 ~ 10페이지
· 저자명 : PIAO GENSONG

초록

본 연구는 도시 공간분석을 위한 ‘버스노선망 + 기존 공간 네트워크’ 기반 공간 네트워크 재현방법을 제안하고 그 유효성을 검증하는데 목적이 있다. 이런 목적을 달성하기 위해 우선 ‘버스노선망’ 기반 공간 네트워크를 기존 ‘도로망’과 ‘도로망 + 지하철노선망’ 기반 공간 네트워크와 통합하여 구축하는 방법을 제시하였다. 다음에는 구축된 ‘버스노선망 + 도로망’, ‘버스노선망 + 도로망 + 지하철노선망’ 기반 공간 네트워크의 유효성을 검증하기 위해 서울시의 공간구문론 분석결과와 실제 유동인구와의 상관관계 분석을 실시하였다. 분석결과 ‘버스노선망 + 도로망’이 기존 ‘가로망’ 에 비해 상관도 값이 조금 높게 나타났고, ‘버스노선망 + 도로망 + 지하철노선망’은 기존 ‘도로망 + 지하철노선망’에 비해 상관도 값이 조금 낮은 나타났다. 결론적으로 도시 공간분석에 공간구문론을 적용할 경우 ‘버스노선망’은 공간분석모델의 성능을 향상시키는데 한계가 있음을 시사한다.

영어초록

The purpose of this study is to propose a spatial network reproduction method based on 'integration of bus stop network into existing spatialnetwork' for urban spatial analysis and to verify its effectiveness. To achieve this goal, first, a method of integrating a spatial network basedon a ‘bus stop network’ with an existing ‘street network’ and a ‘integration of subway network into street network’ based spatial networkwas proposed. Next, in order to verify the effectiveness of the spatial networks based on the 'integration of bus stop network into streetnetwork' and 'integrated bus stop network, street network and subway network', a correlation analysis between the space syntax analysis resultof Seoul and the actual floating population was conducted. As a result of the analysis, the correlation value of 'integration of bus stopnetwork into street network' was slightly higher than that of existing 'street network', and 'integrated bus stop network, street network andsubway network' showed a little lower correlation value compared to existing 'integration of street network into subway network'. Inconclusion, when the space syntax is applied to urban spatial analysis, the “bus stop network” implies that there is a limit to improving theperformance of the spatial analysis model.

참고자료

· 없음