인가전압에 따른 전기차용 초소형 히트펌프 냉난방 운전 특성 (Characteristics of the Operation of a Micro-Heat Pump for Electric Vehicles with respect to Applied Voltages)

서지정보

· 발행기관 : 대한기계학회
· 수록지 정보 : 대한기계학회논문집 B / 44권 / 12호 / 765 ~ 773페이지
· 저자명 : 이대규, 이천규, 박동호, 정효재, 강채동

초록

전기자동차의 배터리는 완충 후 사용시간에 따라 전압이 선형적으로 감소하므로 전기자동차용 히트펌프 개발을 위해 인가전압에 따른 히트펌프의 운전 특성 분석이 필요하다. 본 연구에서는 인가전압의 변화에 따른 초소형 히트펌프의 운전 특성 분석을 위한 연구를 수행하였다. 실험은 항온항습 챔버에서 냉방 조건과 난방 조건으로 나뉘어 진행되었다. 외기온도는 냉방모드에서 27°C 및 35°C, 난방모드에서 24°C 및 -7°C로 각각 설정하여 실험을 수행하였다. 히트펌프에 인가되는 전압은 16V에서 32V까지 2V씩 변화를 주었다. 인가전압 증가에 따라 초소형 히트펌프의 냉·난방용량은 외기온도 27°C, 35°C, 24°C 그리고 -7°C 조건에서 각각 최대 51%, 54%, 43% 그리고 33% 증가하였다. 성능계수는 외기온도 27°C, 35°C, 24°C 그리고 -7°C 조건에서 인가전압 증가에 따라 각각 최대 35%, 39%, 22% 그리고 10% 증가하였다.

영어초록

It is necessary to analyze the operation characteristics of a heat pump under various applied voltages to develop a micro-heat pump for electric vehicles because the voltage of the battery in electric vehicles is linearly reduced with respect to the usage time after a full battery charge. In this study, the operation characteristics of a micro-heat pump were investigated with respect to applied voltages. Cooling and heating experiments were conducted by a using micro-heat pump in an isothermal-isohumidity control chamber. External temperatures of 27 °C and 35 °C were used for the cooling operations and 24 °C and -7 °C were used for the heating operations. The applied voltages were varied from 16 to 32 V at an interval of 2 V. As the applied voltage was increased, cooling and heating capacities increased by up to 51 %, 54 %, 43 %, and 33 % at external temperatures of 27 °C, 35 °C, 24 °C, and -7 °C, respectively. The coefficient of performance increased by up to 35 %, 39 %, 22 %, and 10 % as the applied voltage was increased at external temperatures of 27 °C, 35 °C, 24 °C, and -7 °C, respectively.

참고자료

· 없음