초동 주시 측정 오차로 제어된 공대공 주시 토모그래피 사례연구 (A Case Study on the Cross-Well Travel-Time Tomography Regulated by the Error in the Measurement of the First Arrival Time)

서지정보

· 발행기관 : 한국지구물리.물리탐사학회
· 수록지 정보 : 지구물리와 물리탐사 / 12권 / 3호 / 233 ~ 238페이지
· 저자명 : 이두성

초록

시추공 주시 토모그래피의 주요 요소 중 하나인 초동주시의 측정오차 정보를 사용한 주시 토모그래피 법을 제안
하고, 이 역산 방법을 실제 시추공 탐사 자료에 적용하는 실험을 수행 하였다. 제안된 역산방법은 2단계 제어 처리 공정
이다. 1) 성취하고자하는 속도 영상의 분해능에 기초하여 측정 주시의 허용 오차한계를 설정하고 측정오차가 오차한계 이
상인 기록은 역산에서 제외한다. 2) 반복역산 과정에서 계산된 주시 차 중에서 해당기록의 측정오차 보다 작은 주시 차
를 0(영) 처리함으로써 무의미한 수치가 누적되어 속도 개선에 기여함을 방지한다. 모든 기록을 사용한 속도영상과 제어
역산으로 도출한 속도영상을 비교한 결과에 의하면, 제어 역산으로 도출한 속도영상에서 수치잡음이 상대적으로 적게 표
출되었다. 그리고 Fermat 원리에 의하면, 이 영상이 보다 현실가능성이 높은 속도모델임을 확인하였다.

영어초록

An inversion method regulated by the error in the measurement of the first arrival time was developed, and
we conducted a feasibility study by applying the method to a real cross-well seismic data. The inversion is a two-step
regulation process; 1) derive the measurement error bound based on the resolution of the velocity image want to derive,
and exclude the records whose picking error is larger than the error bound, 2) set the travel time residual to zero if
the residual is less than the measurement error. This process prevents the trivial residuals are accumulated and contribute
to the velocity-model update. Comparison of two velocity images, one by using all records and another by using the
regulate inversion method, shows that the later velocity image exhibits less numerical artefacts, and it also indicates that,
according to the Fermat's principle, the latter image is a more feasible velocity model.

참고자료

· 없음