실험계획법에 의한 스테인레스강의 TIG용접특성 (TIG Welding Characteristics of Stainless Steel by Design of Experiment)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 18권 / 3호 / 106 ~ 111페이지
· 저자명 : 정중교, 박경도, 강대민

초록

용접은 두 금속 혹은 더 이상의 금속을 접합하는데 유용한 방법이다. 그러나 용접은 잔류응력과 비틈등을 발생시키고 구조강도에 해가 되는 영향을 미친다. 본 연구에서는 TIG용접법이 AISI321강의 접합특성을 파악하기 위하여 수행되었다. 이것을 위하여 직교배열법과 분산분석법이 전류, 이송속도, 아르곤 가스를 변수로 하여 최적설계를 위해 인장실험과 함께 수행되었다. 이 결과로부터 용접속도가 증가할수록 비드폭이 좁아졌고 용입이 얕아졌다. 전류는 증가할수록 아르곤가스는 밝아지고 비드폭이 넓어졌다. 용접속도는 인장강도에 가장 크게 영향을 미치고 95% 신뢰구간에서 최적조건에서의 인장강도 추정치는 635.02±14.64의 값으로 평가되었다. 또한 용접속도와 전류가 증가할수록 파단은 비드인근에서 발생하였다.

영어초록

Welding is very popular method for joining two or more metals. However, welding causes residual stress and distortion and these give a bad influence to the structure strength. In this paper, TIG welding technique was performed to investigate the joint characteristics of AISI321 steel. For its evaluation, the orthogonal array method and variance analysis were applied with three factors of electric current, travel speed and argon gas and also three levels of each factor to tensile tests for optimum design. From the results, the increaser weld speed the narrower bead width and the lower weld penetration. The increaser electric current the brighter argon gas and the wider bead width. Also weld speed influenced most on the tensile strength and presumption range of tensile strength at optimal condition from reliability 95% was estimated to 635.02±14.64. In addition the increaser weld speed and electric current the fracture occurred around bead vicinity.

참고자료

· 없음