조향계 유압 시미댐퍼의 성능해석 프로그램 개발

서지정보

· 발행기관 : 한국자동차공학회
· 수록지 정보 : 한국자동차공학회 논문집 / 12권 / 1호 / 174 ~ 183페이지
· 저자명 : 이재천, 정용승, 감잔훙

초록

|δx ix is |max,j= |Sji| max|0.1αjn|| x is|(14)식 (14)의 민감도함수는 Sji=∂x i∂αj, 즉, j번째 매개변수에 대한 i번째 상태변수의 변화율이다. 공칭(nominal) 값의 매개변수에 의한 계단입력응답(step input response) 시뮬레이션에서 상태변수 x i의 정상상태(steady state) 값 x is를 구한다. 그리고 각 매개변수 αj의 값을 10% 변화시켰을 때, 상태변수 x i (순방향: P 2, P 3; 역방향: P 2r, P 1)의 시간계 응답을 구한 후, 공칭 매개변수일 때의 x in과의 변동량 δx i의(a) For P2(b) For P3력의 표준화된 상태변동량을 나타낸다. 조향계 유압 시미댐퍼의 성능해석 프로그램 개발Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 12, No. 1, 2004183(b) For P1변화에 의한 여러 가지 주파수의 입력맥동을 시미댐퍼에 공급하고 출력 압력의 변화를 측정하였으며, 입력 맥동 신호는 PC에 저장하여 시뮬레이션에 사용하였다. 실험과 시뮬레이션 결과는 매우 유사하여 본 연구에서 제시한 시미댐퍼의 동특성 모델이 타당함을 보여준다. 역방향 유동 시 고주파 맥동일수록 입, 출력 맥동 신호 간의 진폭비가 감소함으로써 본 연구의 시미댐퍼는 저역필터 특성을 갖고 있고, 자동차 주행시 타이어 불균형 진동으로 인한 유압 맥동을 감쇠할 수 있음을 알 수 있다. 시뮬레이션을 통한 매개변수 민감도 해석 결과에 의거 시미댐퍼의 성능에 영향을 미치는 주요 매개변수들을 확인할 수 있었다.본 연구 결과를 바탕으로, 로타리 제어밸브, 조향실린더, 토션-바를 포함한, 시미댐퍼 장착 유압동력보조 조향계 전체의 모델링 연구와 조향계에서의 시미댐퍼의 역할을 규명 중이다.

참고자료

· 없음