보행자를 위한 권장 경사의 경사로와 계단의 선호도 비교분석 (A Comparative Analysis of Preference for Pedestrian Ramp on Recommended Angle of Slop and Stairs)

서지정보

· 발행기관 : 대한건축학회
· 수록지 정보 : 대한건축학회논문집 / 35권 / 3호 / 59 ~ 66페이지
· 저자명 : 박창배

초록

본 연구는 경사지에서 보행자 중심의 생활환경을 조성하기 위해 다양한 이동수단과 보행자가 함께 사용할 수 있는 경사로의 적정한 경사를 찾을 필요가 있다는 인식에서 시작되었다. 기존 연구와 지침은 제시하고 있는 경사로의 최대 경사가 서로 상이하고 경사로의 일반적인 대안인 계단과 비교하여 상대적인 선호도에 대한 정보를 제공하고 있지 않았다. 따라서 보행자가 선호하는 수직 이동수단이 경사로에서 계단으로 바뀌게 되는 경사로의 경사를 찾고 그 원인을 분석할 필요가 있다. 이를 위해 본 연구는 먼저 기존 연구와 기준에서 제시된 경사로의 최대 경사 안에 있는 경사로와 인접한 계단에 대한 보행자의 선호도를 조사하여 기존 연구가 제시한 최대 경사의 경사로가 계단보다 선호하는 경사로의 기준이 될 수 있는지 검정하고 경사로의 경사가 어떻게 보행자들의 선호도에 영향을 주는지를 밝히려했다. 설문조사는 기존 지침에서 제시한 최대 경사각인 7°와 10° 사이의 9.0°와 9.6°의 경사로와 인접한 계단이 있는 두 개의 대상지에서 실시되었다. 대상지 A에서 설문 이전에 사전 설문조사를 통해 대상지와 설문 대상이 일반적인 특성을 갖고 있는지와 설문 방법의 적정성을 확인했다. 대상지 A에서 실시한 설문조사의 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 올라갈 때 경사로의 선호도가 높았고 내려갈 때는 차이가 없었다. 이는 내려갈 때도 경사로의 선호도가 높았던 사전 설문조사 결과와 다소 차이가 있으나 계단에 대한 선호도가 내려갈 때 높아지는 것은 같은 결과였다. 둘째, 남녀가 선호하는 이동수단을 비교하면 남성은 경사로를 여성은 계단을 상대적으로 더 선호했다. 셋째, 계단을 선호하는 보행자의 신장이 경사로를 선호하는 보행자의 신장보다 컸으나 통계적으로 유의할 정도의 차이는 없었다. 넷째, 이동수단의 핵심 평가요소로 편안함을 선택한 보행자의 평균 신장은 안전과 매력을 선택한 보행자의 평균 신장보다 작았다. 신장이 작은 보행자가 단이 깊은 계단을 이용하는데 불편함을 더 크게 느꼈을 것으로 추정된다.  통계적으로 유의미한 신장 차이는 올라갈 때 평안함과 매력을 선택한 보행자 사이에서만 존재했다. 대상지 B에서 실시된 설문조사의 결과를 대상지 A에서의 설문과 비교하여 정리하면 다음과 같다. 첫째, 보행자들은 계단을 선호했으며 이는 대상지 A와 상반된 결과였다. 이와 같은 설문 결과는 상대적으로 기존 기침과 연구에서 권장되는 기준에 더 적합하며 단의 높이가 낮고 깊이가 깊지 않은 계단의 특성과 관련이 있을 것으로 판단되었다. 둘째, 남성은 두 방향에서 모두 계단을 선호한 반면 여성은 대상지 A에서와 같이 올라갈 때 경사로를 내려갈 때는 계단을 선호했다. 계단에 대한 여성의 선호도가 남성보다 높은 것은 두 대상지에서 공통적으로 나타났으며 이는 근력이 상대적으로 약한 여성들이 안전에 대해 더 민감했기 때문으로 판단된다. 셋째, 대상지 A에서 계단을 선호하는 보행자의 신장과 경사로를 선호하는 보행자는 신장의 차이가 없었으나 대상지 B에서는 계단을 선호하는 보행자의 신장이 경사로를 선호하는 보행자보다 컸다. 넷째, 대상지 A에서 올라갈 때 편안함과 매력을 선택한 보행자 사이에 신장의 차이가 있었지만 대상지 B에서는 선택한 평가요소와 보행자의 신장에는 뚜렷한 상관관계가 없었다. 상대적으로 단 깊이가 깊지 않은 대상지 B의 계단에 대해 보행자들이 대상지 A에서 만큼 불편함을 느끼지 않았던 것으로 추정된다. 두 대상지에서의 설문 결과를 종합하여 분석할 때 가장 주목되는 발견은 많은 지침에서 권장하는 최대 경사인 10.0°이하의 경사를 가진 경사로라고 하더라도 보행자가 계단보다 선호한다고 단정하기 어렵다는 것이다. 9.0°의 대상지 B의 경사로가 9.6°의 대상지 A의 경사로보다 계단에 대한 상대적 선호도가 더 낮았다는 것은 계단보다 선호되는 경사로의 경사가 9.0°이하라는 것을 의미할 뿐만 아니라 계단의 형태에 따라 상대적 선호도가 크게 달라질 수 있음을 의미했다.

영어초록

In recent years, urban regeneration is focused on smart and pedestrian oriented development utilizing various mobility technology. The characteristics of walkways needs to reflect such development orientations. This research is the first step to find an adequate slope for ramp replacing stairs and shared by pedestrians, personal mobilities and powered wheelchairs. It aims to check if ramps on a recommended degree of angle by general guidelines are more preferred than stairs and find out what make difference of such preferences. Two surveys were conducted at 9° and 9.6° ramps coexisted with stairs at sequential and parallel location. The study on the survey result found that the general evaluation of 9° ramp was better than 9.6° ramp but 9° ramp was not preferred than stairs while 9.6° ramps was preferred. The difference of preferences was related to characteristics of stairs. The stair with shorter tread and riser next to 9° ramp was evaluated much better than stairs next to 9.6° ramp. Therefore the research concludes that 10.0° which many guidelines recommend for the maximum slop of a ramp was not adequate for a ramp to replace stairs as a preferred means of vertical circulation. In addition the research found that the preference was sensitive to moving direction and gender especially in regards to comfort of stairs and safety of ramp. Most pedestrians chose a means of vertical circulation based on its comfort but pedestrian’s evaluation of safety was most different based on moving direction.

참고자료

· 없음