경전철 고가구조물 설계를 위한 신뢰도기반 하중계수 분석 (Reliability-Based Analysis of Load Factors for Design of Guideway Structures for Light Rail Transit)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 25권 / 10호 / 675 ~ 685페이지
· 저자명 : 김경현, 신정열, 백인열

초록

이 논문에는 한계상태설계법 기반의 국내 경전철 고가구조물 설계기준(안) 작성을 위하여, 하중계수를 신뢰도 분석한 연구 결과를 제시한다. 경전철 활하중의 크기와 변동성을 국내 철도교 및 도로교 활하중의 경우와 비교하여, 설계될 구조물의 크기와 활하중계수를 검토한다. 국내 운행 중인 경전철 차량의 Weigh-in- motion(WIM) 데이터를 통계 분석하여 활하중의 통계특성을 추정한다. 경전철 고가구조물 설계 예제를 대상으로 설계 기본 변수의 통계특성을 적용한 시뮬레이션을 통하여, 구조물 강도의 통계특성을 추정한다. 경전철 하중효과 및 단면 저항강도의 통계특성을 추정한 결과를 적용하여, 설계된 경전철 고가구조물의 강도에 대한 신뢰도분석으로 제안 하중계수의 적용성을 검증한다.

영어초록

This paper presents a reliability analysis of load factors for the draft of a design manual for light rail transit (LRT) structures in Korea based on the limit state design method. By comparing the amount and variability of load effects of LRT with those of the live load of domestic railways or highway bridges, the section size of designed structures and the live load factors are examined. Weigh-in-motion(WIM) data of LRT operating in Korea are collected and analyzed to estimate the statistical properties of live load. The statistical properties of structural strengths are estimated by simulation of example guideway structures and application of statistical properties of basic design variables. The applicability of the proposed load factors for the design of LRT structures is verified by reliability analysis of designed strengths, employing estimated statistical values for load effects and resistance strengths.

참고자료

· 없음