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도시부 교차로에서의 자전거사고 심각도 분석에 관한 연구 - 인천광역시를 중심으로 -

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최초등록일 2025.03.15 최종저작일 2007.07
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도시부 교차로에서의 자전거사고 심각도 분석에 관한 연구 - 인천광역시를 중심으로 -
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    서지정보

    · 발행기관 : 대한토목학회
    · 수록지 정보 : 대한토목학회 논문집D / 27권 / 4호 / 389 ~ 395페이지
    · 저자명 : 오주택, 김응철, 김도훈

    초록

    최근 녹색교통수단으로써 자전거의 이용자수는 급속하게 증가하고 있으나, 이에 비해 자전거이용자의 안전성향상은 극히 미비하여 차대 자전거사고 또한 매년 증가하고 있는 실정이다. 특히, 차대 자전거사고의 빈도는 차대 차 사고보다 적지만 사고 자체의 심각도를 비교했을 경우 차대 자전거사고가 차대 차 사고보다 사고의 심각도가 훨씬 높다는 것을 알 수 있다. 따라서 본 연구에서는 도시부 평면교차로에서 자전거사고를 유발시키는 요인들을 면밀히 조사하여 교차로에서 자전거 이용자의 안전성에 영향을 미치는 안전시설물들의 영향력을 정량적으로 분석하고, 교차로에서 자전거 이용자의 안전성을 높일 수 있는 도로설계의 방향성을 제시한다. 이를 위해 본 연구에서는 2005년도 인천광역시 교차로에서 발생한 56건의 자전거 사고자료에 대한 분석과 사고발생 교차로에 대한 현장조사를 실시하였으며, 사고자료의 특성을 고려하여 순서형 프로빗 모형을 적용하였다. 모형분석결과, 교차로에서 자전거 사고에 영향을 미치는 주요 설명변수들은 주도로 교통량, 부도로 교통섬 유무, 주도로 자전거 전용도로 유무, 주도로 횡단보도 유무, 부도로의 차로 폭, 가해자 사고당시 속도 등으로 분석되었다.

    참고자료

    · 없음
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