마이크로 모빌리티의 시･공간 이용 패턴 분석: 경기도 고양시의 공공자전거를 사례로 (Spatiotemporal Analysis of Micro Mobility Usage Patterns: The Case Study on the Public Bike Sharing Service in Goyang-si, Gyeonggi-do)

서지정보

· 발행기관 : 한국지리학회
· 수록지 정보 : 한국지리학회지 / 11권 / 1호 / 157 ~ 168페이지
· 저자명 : 강전영, 문준혁

초록

최근 마이크로 모빌리티 서비스의 보급으로 인하여 도시민의 도시 내부에서의 이동은 점차 역동적(dynamic)으로 변해가고 있다. 이에 본 연구는 도시민의 도시 내부에서의 이동성을 분석하는 것을 목적으로 하고 있다. 이를 위해 고양시의 공공자전거 서비스인 피프틴의 이용 내역 데이터를 활용하였다. 분석의 결과로써, 평일의 공공자전거 이용 건수가 휴일의 공공자전거 이용 건수보다 많으며, 평일에는 주로 출·퇴근 시간대에 공공자전거의 이용이 많음을 파악할 수 있었다. 또한 공공자전거 스테이션의 지역적 특성에 따라 공공자전거의 대여와 반납 현황이 다름을 파악하였다. 특히, 지하철 역사 인근의 자전거 스테이션의 대여·반납 수가 많으며 이를 통해서 사람들은 대중교통수단을 이용하기 위한 수단으로써 공공자전거를 활용하고 있다는 점을 추측할 수 있었다. 본 연구는 마이크로 모빌리티 서비스의 보급 확대를 위해서는 이용자들의 편리성과 안전성의 확보 등의 노력이 필요하다는 정책적 함의를 제공하고 있다.

영어초록

With a great popularity of the public bike sharing service, the mobility of people within the city becomes more dynamic. In this regard, to provide a better understanding of the people’s mobility within the city, this study purposes to analyze the spatiotemporal patterns of the micro mobility service usages. To this end, we took the shared bike services in Goyang-si, Gyeonggi-do as the case study. We focused on the spatiotemporal patterns of the usages with the land characteristics nearby the bike station. Our result show that people tend to use the shared bike more frequently in weekdays than weekends. More usages of the public bike sharing services were found in commuting time. Also, the bike usage patterns vary across the space according to the characteristics of lands nearby the bike station. Given that people tend to return the bike in the stations placed nearby the subway station, it is said that the shared bike would help to improve the accessibility for the public transportation. This study sheds lights on the importance of considering the usability and safety of the bike-sharing services to promote the micro mobility services.

참고자료

· 없음