영상데이터를 활용한 자전거 차두시간 분포 분석 연구 (A Study on Bicycle Time Headway Distribution Analysis using Video Data)

서지정보

· 발행기관 : 한국디지털콘텐츠학회
· 수록지 정보 : 디지털콘텐츠학회논문지 / 20권 / 12호 / 2477 ~ 2484페이지
· 저자명 : 전우훈, 양인철

초록

본 연구의 목적은 하천변 자전거도로의 차두시간 분포 분석을 위한 데이터 측정 및 데이터 필터링 방법론과 실제 연속류 자전거도로의 데이터를 이용하여 차두시간 분포를 제시하는 것이다. 자전거교통류는 기존 자동차교통류와 행태가 상이하며, 다음과 같은 조건에서 데이터 측정이 필요하다. 자전거교통류의 차두시간 측정은 첫째 측정구간내에 차로변경이 없어야 하고 둘째 타 교통류의 간섭이 없어야 한다. 셋째 타 교통류의 간섭이 없더라도 측정구간의 진입전에 영향을 받지 않아야 하며, 넷째 측정구간내에 추월이 발생하지 않아야 한다. 또한 자전거교통류는 가족 단위의 군집주행과 같이 자전거이용자가 차두시간을 선택한 교통류가 존재하므로 모의실험을 통해 판단기준을 분석하였다. 모의실험 결과 0.7초 이하가 되는 차두시간은 자전거이용자가 선택한 차두시간으로 가정하여 실제 차두시간 분포에서 제외하였다. 본 연구에서 제시된 차두시간 측정방법을 이용하여 실제 국내 하천변의 연속류 자전거도로의 차두시간 데이터를 수집하였으며 차두시간 분포를 제시하였다.

영어초록

This study aims to propose a data manipulation methodology of bicycle traffic flow and to find appropriate time headway distributions of the flow in a uninterrupted environment. The behavior of bicycle traffic flow is different from the vehicle flow and thus it is necessary to measure the data under the certain conditions as follows: firstly lane-change is prohibited within the target segment of bikeway and secondly the interruption of other traffic flow is not permitted. The third condition is that no special event occurs before entering the target segment, and the last condition is no passing within the segment. In addition the method to separate the platoon running together with very short time headway out of the normal bicycle traffic flow is studied and it is found that the time headway under 0.7 sec between consecutive bicycles could mean that they are running together and those data were not included in the analysis. The time headway data were collected from a riverside bikeway using the proposed methodology and the time headway distribution of bicycle traffic flow were suggested. The proposed methodology is efficiently able to collect the time headway samples of bicycle traffic flow, and it is expected to use it to measure the time headway distribution of other bikeway segment.

참고자료

· 없음