공공자전거 통행패턴을 고려한 도로망 기반 자전거 생활권 탐지기법 (Road Network-based Bike Active Zone Detection Method Considering Public Bike Travel Patterns)

서지정보

· 발행기관 : 대한공간정보학회
· 수록지 정보 : 대한공간정보학회지 / 32권 / 4호 / 83 ~ 96페이지
· 저자명 : 이지원, 김지영

초록

공공자전거는 환경친화적이며 대중교통과 연계 가능한 교통수단으로 점차 이용수요가 늘고 있다. 본 연구는 공공자전거 데이터를 활용하여 자전거 생활권을 탐지하는 방법을 제안하고자 한다. 특히 자전거의 통행이 도로에서 이루어짐을 고려하여 도로망 기반의 자전거 생활권 탐지기법을 제안하였다. 실험은 서울시를 대상으로 수행하였으며, 네트워크 보로노이 다이어그램을 통해 공간 단위를 설정하고, 통행데이터를 활용하여 정류소별 커뮤니티 군집화를 실시하였다. 실험결과, 통행패턴 분석결과에 따라 데이터를 주중과 주말로 분류한 후 군집화하여 각각 6개, 8개 커뮤니티를 탐지하였다. 주중 자전거 생활권의 경우 서울 생활권계획과 유사하게 도출되었으며, 주말 자전거 생활권은 한강 인접 지역에서 새로운 클러스터가 구성되었다. 본 연구에서 제안한 방법을 통해 다양한 교통수단별 이동에 관한 생활권이 구체적으로 파악될 것으로 판단된다.

영어초록

Public bikes are environmentally friendly and are increasingly used as means of transportation that can be linked to public transportation. This study proposes a method of detecting the bike active zone using public bike data. In particular, a road network-based bike active zone detection method was proposed in consideration of the fact that bike traffic takes place on the road. The experiment was carried out in Seoul, and space units were set through a network Voronoi diagram, and community detection by station was carried out by using traffic data. As a result of the experiment, according to the results of the traffic pattern analysis, data were classified into weekdays and weekends and then clustered to detect 6 and 8 communities. In the case of the weekday bike active zone, it was derived similarly to the Seoul Community plan, and a new cluster was formed in the weekend bike active zone in the adjacent area of the Hangang River. It is judged that through the method proposed in this study, the active zone related to movement by various means of transportation will be specifically identified.

참고자료

· 없음