항공 여행객의 기내 감정반응과 만족, 몰입, 주관적 행복감의 구조적 영향관계: PANAS 적용 (Effects of In-flight Emotional Response of Air Travelers on Satisfaction, Commitment, and Subjective Happiness: Applicating PANAS)

서지정보

· 발행기관 : 한국호텔외식관광경영학회
· 수록지 정보 : 호텔경영학연구 / 31권 / 3호 / 173 ~ 192페이지
· 저자명 : 이현옥, 이계희

초록

항공 여행객의 경험에 대한 본 승객 중심 연구는 주관적 행복에 대한 항공 승객의 기내 감정반응의역할을 강조한다. 기내에서 긍정적인 감정적 반응과 만족을 통해 항공 여행객의 주관적인 행복감과 삶의만족도에 대한 학문적 견해를 제시하기 위해 Positive and Negative Affect Schedule을 적용하였다. 또한, 기내 감정반응, 탑승 만족, 브랜드 몰입, 주관적 행복감 간의 관계를 규명하기 위해 구조방정식모델을 사용하였다. 도출된 결과는 다음과 같다. 첫째, 항공기내 승객의 부정적 감정은 인지적 만족에 음(-)의 영향을미치는 것으로 나타났으나, 감정적 만족에는 유의한 영향을 미치지 않는 것을 확인하였다. 반면, 긍정적감정은 인지적 만족, 감정적 만족에 모두에 유의한 영향을 주는 것으로 나타났다. 둘째, 항공기내 승객의감정적 만족과 브랜드 몰입은 유의한 영향관계에 있는 것으로 확인되었으나 인지적 만족은 브랜드 몰입에크게 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 즉, 항공 여행객의 기내에서의 감정적 만족이 항공사 브랜드몰입의 선행변수임을 입증하였다. 셋째, 항공기내 승객의 인지적 만족과 감정적 만족이 모두 주관적 행복감과 유의한 영향관계를 갖는 것으로 나타났다. 이로써 항공기내 승객 만족의 차원은 다를 수 있으나 전반적탑승 만족은 주관적 행복감을 높인다는 것을 알 수 있다. 그러므로, 항공 여행객의 기내에서의 긍정적 감정이 탑승 만족과 브랜드 몰입 및 주관적 행복감을 이끌어내므로 승객들이 즐겁고, 신뢰할 만하고, 행복하고, 편안한 느낌을 가질 수 있는 항공기내 분위기를 만드는 것이 필요하다는 마케팅 시사점을 제시한다.

영어초록

This passenger-centric study on air travelers' experience highlights the role of the in-flight emotional response of the airline passengers on their subjective happiness. To present an academic view on air travelers' subjective feelings of happiness as a life satisfaction through positive emotional responses and satisfaction in the cabin, the Positive and Negative Affect Schedule was applied. To identify the relationship between the in-flight emotional response, flight satisfaction, brand commitment, and subjective happiness, Structural Equation Model was used. Derived results from the analysis are as follows: First, interestingly enough, the negative effect of in-flight passengers had a negative effect on cognitive satisfaction though it did not significantly affect emotional satisfaction. The positive effect significantly affected both cognitive and emotional satisfaction. Second, in-flight passengers' emotional satisfaction and brand commitment had an influence relationship, but cognitive satisfaction did not significantly affect brand commitment. It means air travelers' emotional satisfaction in the cabin is an antecedent to brand commitment. Third, in-flight passengers' both cognitive and emotional satisfaction was significantly influential to subjective happiness. Even if dimensions of the passenger's satisfaction may be different, overall flight satisfaction increases the subjective sense of happiness. Thus, for air travelers' subjective happiness, it is important to create an in-flight atmosphere where they can have a positive effect based on good, pleasant, attentive, inspired, and comfortable in-flight feelings.

참고자료

· 없음