날개 피치수가 다른 소형 나선형 축류홴의 공력성능에 대한대규모 와 모사 (Large Eddy Simulation on the Aerodynamic Performance of Small-size Helical Axial Fan with the Different Number of Blade Pitches)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 23권 / 5호 / 58 ~ 65페이지
· 저자명 : 김장권, 오석형

초록

두 종류의 나선형 소형축류홴 (SSHAF)과 소형축류홴 (SSAF)의 공력성능을 분석하기 위해 비정상 상태, 비압축성 및 3 차원 대규모 와 모사 (LES)가 수행되었다. 날개 피치수와 관계없이, SSHAF는 SSAF와 달리 정압 성능 분포에서 실속을 나타내는 불안정 영역을 가지지 않는다. 동일한 축 방향 깊이에서 SSHAF의 날개 피치수가 두 배가 되면, 최대유량이 약 2 배 감소하며, 정압 성능도 크게 감소하지만 유량계수가 0.02 미만인 저유량 영역에서는 반전이 나타난다. 1피치 날개를 갖는 SSHAF의 최대 전압력 효율은 약 0.2의 유량계수에서 약 54 %로 가장 크며, 반면에 SSAF의 최대 전압력 효율은 약 36 %이다. 결과적으로, SSHAF는 SSAF와 유사한 공력특성들을 가지고 있어 새로운 축류홴의 대안으로 간주될 수 있다.

영어초록

Large eddy simulation (LES) was performed in unsteady-state, incompressible and three-dimensional coordinate systems to analyze the aerodynamic performance of two types of small-size helical axial fans (SSHAF) and small-size axial fans (SSAF). Regardless of the number of blade pitches, the SSHAF does not have an unstable region representing the stall in the static pressure performance distribution, unlike the SSAF. At the same axial depth, doubling the number of blade pitches in SSHAF results in approximately twice the maximum flow rate and a significant reduction in static pressure performance, but reversal in low flow regions with a flow coefficient of less than 0.02. The maximum total pressure efficiency of the SSHAF with one-pitch blade is the greatest at about 54% at a flow coefficient of about 0.2. On the other hand, the maximum total pressure efficiency of the SSAF is about 36%. As a result, SSHAF has similar aerodynamic characteristics to SSAF and can be considered as an alternative to the new axial fan.

참고자료

· 없음