사회네트워크 분석을 이용한 KTX 역세권 개발사업의 지연 요인 연구- 서울역북부 역세권개발사업을 대상으로 (The Delay Factors of KTX Station Area Development Project Through The Social Network Analysis - Focused on the Northern Seoul Station Area)

서지정보

· 발행기관 : 한국도시설계학회
· 수록지 정보 : 도시설계 / 19권 / 1호 / 51 ~ 63페이지
· 저자명 : 이선우, 오종열

초록

본 연구는 KTX 역세권 개발사업을 지연시키는 요인들에 관한 연구로서, 사례조사와 키워드 빈도 및 사회네트워크 분석 등을 통하여 입체적으로 분석하였다. 분석결과, 키워드 빈도분석에서는 “대체도로”, “공원화사업” 등의 빈도가 높게 나타났으나, 사회네트워크 분석에서는 “컨벤션센터” 등 사업성과 관련된 계획요소들이 영향력이 높은 것으로 나타났다. 이는 현상적으로 나타나는 주요 이슈는 대체도로와 공원화사업 등이지만 주요 이슈들에 가장 큰 영향을 미치는 요인들은 사업성과 연관된 인허가권자와 사업시행자 간의 대립으로 나타났다. 결론적으로 인허가 기관의 정책 변화가 기존의 사업추진 맥락에서 벗어나 있다는 부분과 사업성이 고려되지 않은 과도한 공공시설 부담 문제, 더 나아가 관련된 주요 이슈들이 복잡하게 연결되어 불확실성이 확대되어 사업을 지연시키고 있어, 이를 해결하기 위해서는 정책적 불확실성의 제거와 민간의 일정수입 보장 등 공공의 적극적 역할이 필요하다.

영어초록

This study analyzes the factors that delay development projects near KTX station. It is a multilateral analysis using case study, keyword frequency analysis, and social network analysis. The keyword frequency analysis shows “alternative roads” and “creating parks” appear in high frequencies. However, the social network analysis supports that factors related to the development profitability like “convention center” show strong influence. Key issues of the development projects seem to be connected to “alternative roads plan” or “creating parks” on the surface. However, major influence factors on implementing the project are the conflict between approval authorities and the project developers. In conclusion, the first factor that delay development projects is the authority’s policy change regardless of the existing development context. The second factor is that the authority impose excessive burdens to build public facilities on the private developers. The third factor is an increase in uncertainly caused by complicatedly related issues. In order to resolve the problems, public authorities should play an active role in removing policy uncertainty, allowing private developers a certain level of profitability and so forth.

참고자료

· 없음