날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 형상 최적화를 통한 유동특성 향상 (Improvement of the Flow Characteristics by Optimizing the Leading-Edge Shape Around Airfoil/Flat-Plate Junction)

서지정보

· 발행기관 : 한국추진공학회
· 수록지 정보 : 한국추진공학회지 / 13권 / 6호 / 24 ~ 33페이지
· 저자명 : 조종재, 김귀순

초록

본 논문에서는 2차유동손실을 일으키는 주요 요인 중의 하나인 말굽와류의 강도를 감쇄시키기 위해 일반적인 날개 앞전의 형상을 결정하는 변수를 정하고 이를 최적화 하였다. 근사최적화 기법을 이용 최적화를 수행하였다. 유동해석과 최적화 프로그램으로는 FLUENTTM과 iSIGHTTM를 이용하였다. 최적화 수행결과, 기준 모델의 경우에 비해 최적화된 모델의 경우 전압력 계수가 약 9.79% 감소하였다.

영어초록

The present study deals with the optimization of the leading edge shape around a wing-body junction to minimize the strength of the horseshoe vortex, which is one of the main factor generating the secondary flow losses. For this purpose, approximate optimization method is used for the optimization. The study is performed by using FLUENTTM and iSIGHTTM. The total pressure coefficient for the optimized model was decreased about 9.79% compared with the baseline model.

참고자료

· 없음