비틀림 비선형성을 갖는 2차원 익형의 모델링 및 Bifurcation 해석 (Modeling and Bifurcation Analysis of the 2D Airfoil with Torsional Nonlinearity)

서지정보

· 발행기관 : 한국소음진동공학회
· 수록지 정보 : 한국소음진동공학회논문집 / 24권 / 1호 / 14 ~ 20페이지
· 저자명 : 임주섭, 이상욱, 김성준

초록

최근 고고도 무인기의 개발과 함께 항공기 구조 설계 및 해석과 관련한 새로운 문제들이 대두되었다. 우선, 고고도 무인기의 심화된 임무 조건으로 인해, 고고도 무인기는 경량화되고 종횡비가 큰 유연 구조의 주익과 가늘고 작은 동체의 구조르 갖게 되었다. 이러한 항공기 구조의 공탄성 특성은 기존 항공기와는 매우 다르다. 그렇기 때문에, 현재 개발되어 있는 해석 방법으로는 유연구조의 구조 동역학을 이해하고, 구조의 안정성을 보장하기에는 적합하지 않게 되었다. 그로인해, 기존의 구조해석에서는 무시되었던 비선형성들이 고려된 다양한 새로운 구조해석 방법들이 연구되어지고 있다. 본 논문에서는, 그 기초연구의 하나로서 비틀림 비선형성을 갖는 2차원 익형의 모델링 및 비선형 시스템 해석에 관한 내용을 살펴보았다.

영어초록

Recent developments for high altitude, long endurance conventional UAVs(HALE UAVs) have revealed new issues regarding aircraft structure design and analysis. First of all, due to intensive mission requirements, the structures of HALE UAVs have lightweight and very flexible main wing with high aspect ratio, and slender fuselage. For this kind of structures, aeroelastic characteristics are different from conventional aircrafts. Hence, currently developed analysis methods are not suitable to fully understand strucutral dynamics of the very flexible aircraft, and to guarantee structural reliability. Therefore, various structural studies considering nonlinear behaviors which are generally ignored for the conventional aircraft strucutral analyis have been attracting researchers interests. Nonlinear flutter of the very flexible wing is one of the subject to be studied in combination with strong coupling between aeroelastic characteristics and flight dynamics. Herein, as preliminary study, modeling and nonlinear system analysis of the 2D airfoild with torsional nonlinearity have been discussed.

참고자료

· 없음