강박스 거더의 단면 형상비가 단면의 뒤틀림과 중간 다이아프램 간격에 미치는 영향 (Effect of Cross-sectional Shape of Steel Box Girder on Distortion of Cross-section and Intermediate Diaphragm Spacings)

서지정보

· 발행기관 : 한국강구조학회
· 수록지 정보 : 한국강구조학회 논문집 / 31권 / 1호 / 1 ~ 12페이지
· 저자명 : 이정화, 이기세, 최준호, 강영종

초록

교량의 박스 거더에 편심하중이 작용하게 되면 거더 단면에 뒤틀림이 발생하게 되는데, 이 뒤틀림은 박스 단면의 변형과교축방향의 응력을 발생시키게 된다. 그렇기 때문에 박스 단면 내에 중간 다이아프램을 설치하여 이를 적절히 제어해야 한다. 기존설계기준에서는 휨 법선 응력에 대한 뒤틀림 뒴 법선 응력비를 5내지 10%를 넘지 않도록 제한하고 있으나, 설계단계에서는복잡하고 많은 구조 해석 단계가 필요하다. 본 연구에서는 이러한 구조해석을 간소화하기 위하여, 박스거더에 대하여 요구 중간다이아프램의 간격 제시를 위해 유한요소해석을 통한 매개변수 연구를 수행하였다. 실제 강박스거더의 폭에 대한 높이비, 지간장등의 매개변수를 이용하여, 강박스 단면 형상이 뒤틀림 및 중간 다이아프램의 간격에 미치는 영향을 분석하였다. 해석결과를이용하여 휨 법선 응력에 대한 뒤틀림 뒴 법선 응력비가 각각 5%, 10%인 경우에 대해, 요구 중간 다이아프램 간격 설계를 위한 간편설계식을 제시하였다.

영어초록

If an eccentric load is applied to box girder of bridge, cross-section of the girder will be distorted. These distortion generates deformation of box section and stresses in the longitudinal direction. So the intermediate diaphragm must be properly installed in the box section to control the distortional warping normal stress. Modern design standards limit ratio of distortional warping normal stress to bending normal stress to less than 5 or 10%, but complex and various structural analysis steps are required at design stages. In this study, to simplify the structural analysis at the design stage, parametric study were conducted to presents required intermediate diaphragm spacing of the box girder bridge using finite element analysis. The effects of the cross-sectional shape of the steel box girder on the distortion of the cross-section and intermediate diaphragm spacings were analyzed by using parameters such as height to width ratio and span length of the actual box girder. Based on the FEA results, a simple design formula for designing required intermediate diaphragm spacing was presented when the ratio of distortional warping normal stress to bending normal stress is equal to 5% and 10% for each.

참고자료

· 없음