강재 보-PC 보가 강접합 연결된 하이브리드 보의 휨 거동 평가 (Evaluation on Flexural Behavior of Hybrid Beams with Rigid Joint Connecting Steel and Precast Concrete Elements)

서지정보

· 발행기관 : 한국콘크리트학회
· 수록지 정보 : 콘크리트학회 논문집 / 28권 / 1호 / 13 ~ 21페이지
· 저자명 : 서은아, 양근혁, 홍승현

초록

기존의 강재 보가 콘크리트에 매립되어 볼트접합 연결되는 기존 하이브리드 접합법의 한계와 단점을 개선하기 위하여단순한 강접합 절점을 갖는 하이브리드 PC 콘크리트 보 시스템을 개발하였다. 개발된 하이브리드 시스템의 원할한 하중전달을파악하기 위하여 양단 고정단의 보 실험체 3개를 반복 집중하중 하에서 실험하였다. 주요 변수는 강재 보의 길이로서 지점에서변곡점까지의 거리의 0.25, 0.5 및 1.0배로 변하였다. 모든 실험체는 동일 주철근 지수를 갖는 철근콘크리트 보에 비해 높은 변위연성비를 나타냈는데, 보의 반복하중-처짐 관계 및 연성은 강재 보의 길이에 영향을 받지 않았다. 보 길이에 따른 연속 변형률분포 및 붕괴하중에 기반한 극한하중 예측으로부터 제시된 강접합 절점은 구조적 효율성을 갖는다고 판단된다.

영어초록

A hybrid precast concrete beam system with a simple rigid connection was proposed to compensate the limitationsand shortcomings of the conventional bolt connection associated with the H-beams embedded into concrete beams. Three beamspecimens with fixed both ends were tested under one-point top cyclic loading to explore the effectiveness of the developed hybridbeam system in transferring externally applied flexure to a column. The main parameter considered was the length (Ls) of H-beam,which was selected to be 0.25LI, 0.5LI, and 1.0LI, where LI is the distance from the support to the point of inflection. All beamspecimens showed a better displacement ductility ratio than the reinforced concrete beams with the same longitudinal reinforcementindex, indicating that the cyclic load-deflection curve and ductility were insignificantly affected by Ls. The continuous straindistribution along the beam length and the prediction of the ultimate load based on the collapse mechanism ascertained the structuraladequacy of the developed rigid connection.

참고자료

· 없음