국내 철도 시험환경을 고려한 철도차량 승차감 시험규격에 대한 고찰 (Review of Test Standard for Ride Comfort of Railway Vehicles considering Domestic Railway Test Environment)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 21권 / 8호 / 746 ~ 754페이지
· 저자명 : 허현무, 전창성, 김석원

초록

철도교통을 이용하는 승객의 안락함을 평가하는 척도로 승차감 시험규격이 있다. 국내에선 적용되고 있는 시험규격으로 한국산업규격 KS R 9216 철도차량-승차감 측정 및 평가방법과 의무적으로 적용되고 있는 철도차량기술기준의 승차감시험이 있다. 본 논문에서는 철도차량 승차감 평가방법에 대하여 분석 사례를 들어 문제점을 살펴보고승차감을 평가하는 방법에 대하여 고찰하였다. 철도차량기술기준의 승차감지수로 평가하는 시험방법은 국내 철도 시험 환경을 고려할 때 시험구간 선정, 통계처리방법에 부적합 점이 있다. 이에 비하여 승차감레벨로 승차감을 평가하는방법은 적용에 어려움이 없고 승차감지수에 비하여 상대적으로 세심한 승차감 관리가 가능하다. 따라서 국내 철도 시험환경을 고려할 때, 승차감지수 보다는 승차감레벨로 승차감을 평가하는 것이 승차감 관리와 평가관점에서 좀 더 효율적일 것으로 판단된다.

영어초록

There is a test standard for riding comfort to measure the comfort of passengers using railway vehicles. Thetest standards applied in Korea are the KS R 9216 Railway rolling stock Test and evaluation method for passenger comfortand Test standard for ride comfort of Technical Specifications for Urban Railway Vehicles. In this paper, the problemsof the ride comfort evaluation method for railway vehicles are reviewed and the method of evaluating ride comfortis examined. The test method, which is evaluated by the ride index of the railway vehicle technical standard, is not suitablefor the selection of the test section or the statistical processing of the domestic railway test environment. On theother hand, the evaluation method for ride comfort by ride level method is not difficult to apply, and it is possible tomanage the ride comfort, which is relatively more detailed than the ride index. Therefore, considering the domestic railwaytest environment, evaluating the ride comfort at the ride level, rather than using the ride index, is considered to bemore effective from the viewpoint of ride quality management and evaluation.

참고자료

· 없음