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AJCEP 체결국 간의 항만 네트워크 변화에 관한 연구 (A Study on the Change of Port Network among AJCEP Contracting States)

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최초등록일 2025.03.11 최종저작일 2024.10
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AJCEP 체결국 간의 항만 네트워크 변화에 관한 연구
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    서지정보

    · 발행기관 : 한국무역경영학회
    · 수록지 정보 : 무역경영연구 / 36호 / 123 ~ 145페이지
    · 저자명 : 후쿠다 신야, 박명섭

    초록

    1990년대 이후, 전세계에서 활발히 체결되고 있는 자유무역협정과 경제동반자협정을 비롯한 무역자유화를 위한 협정은 전반적으로 각국의 생산과 무역, 물류활동에 좋은 영향을 미치고 있다. 각국은 다양한 목적으로 협정을 체결하는데, 각국이 협정 체결시에 설정한 목적을 달성시키기 위해서는 각국의 무역 활동을 확대시키면서 무역 활동 수단이 변하더라도 물자 운송효율이 저해되지 않고 효율적으로 운송되는 것이 대전제이라고 생각한다.
    본 연구에서는 AJCEP 체결국 간의 주요 항만을 대상으로 협정 체결 전후에서 항만 네트워크 구조가 어떻게 변화하였는지에 대해서 살펴보았다.
    본 연구의 분석 결과를 요약하면, AJCEP 체결 전(2004년)과 AJCEP 체결 후(2013년) 시점에서는 연결정도 중심성 및 근접 중심성, 매개 중심성의 모든 항목에서 싱가포르항이 1위를 차지하였는데, AJCEP 체결 후(2022년) 시점에는 유입 중심성을 제외하고 순위를 떨어뜨렸으며, 일본과 ASEAN 각국 간에서 중심성 수준이 균형화하고 있다는 것을 확인할 수 있었다. 또한 유출 중심성 측면에서 보면, 일본 항만들의 성장을 확인할 수 있었다.

    영어초록

    Agreements for trade liberalization, including free trade agreements, which have been actively signed around the world since the 1990s, have a good impact on each country's production, trade, and logistics activities. Each country concludes agreements for various purposes, and in order to achieve the objectives set by each country at the time of signing the agreement, it is a prerequisite to expand each country's trade activities and to transport goods efficiently without impairing the transport efficiency of goods even if the means of trade activities change.
    In this study, we examined how the port network structure changed before and after the signing of the agreement for major ports between AJCEP signatories.
    The analysis results of this study are summarized as follows. Before the conclusion of AJCEP (2004) and after the conclusion of AJCEP (2013), Singapore Port ranked first in all items of connection degree centrality, proximity centrality, and mediation centrality. At the time of the conclusion of AJCEP (2022), the ranking was lowered except for inflow centrality, and it was confirmed that the level of centrality was balanced between Japan and ASEAN countries. In addition, in terms of spill centrality, it was possible to confirm the growth of Japanese ports.

    참고자료

    · 없음
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