흡입구와 유동각의 변경에 따른 디젤발전기 인클로저의 최적화 연구 (Optimization on Enclosure of Diesel Engine Generator Set with Varying Inlets and Flow Angles)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 27권 / 5호 / 75 ~ 86페이지
· 저자명 : 조수용, 조종현

초록

이동형 디젤엔진발전기세트는 전력계통에 접속하기 어려운 경우나 비상전원이 필요한 경우에 사용되며, 엔진 및 발전장치의 보호뿐만 아니라 안전을 위하여 인클로저라는 보호장치가 반드시 필요 하다. 본 연구에서는 발전용량이 150kW인 장치에서의 인클로저 설계에 대한 연구로서 인크로저의 성능에 가장 영향력이 큰 흡입구와 입구유동각을 설계변수로 총 8개의 설계변수를 선정하여 최적화 에 대한 연구를 수행하였다. 최적의 기법으로는 실험계획법, 유전자알고리즘, 인공신경망과 수치해석 방법을 종합하여 사용하였다. 최적의 결과를 보여 주는 인클로저에서는 최소한의 필요공기량보다 58.6% 증가한 공기를 흡입하였으며, 출구에서의 질량평균 온도상승은 33.9 K가 얻어졌다. 아울러 인 클로저 내부에 장착된 제어장치 표면에서의 온도상승은 10 K 이하로 유지되었다.

영어초록

Portable diesel engine generator sets are used in cases where it is difficult to connect to the power grid or when emergency power is required, and a protective device called an enclosure is essential for safety as well as protection of the engine and power generation equipments. As a study on enclosure design for a device of 150 kW power generation capacity, a total of eight design variables were selected and optimization research was conducted, with the inlet location and inlet flow angles having the most influence on the performance of the enclosure. The optimal technique used design of experiment, genetic algorithm, artificial neural network, and numerical analysis method. In the optimal enclosure, 58.6% more air than the minimum required air volume was sucked, and the mass average temperature rise at the outlet was 33.9 K. In addition, the temperature rise on the surface of the control device was maintained below 10 K.

참고자료

· 없음