각형강관 T형 접합부의 면내 휨모멘트 평가 (Evaluation on the In-plane Bending Moment for T-joints with Square Hollow Structural Sections)

서지정보

· 발행기관 : 한국강구조학회
· 수록지 정보 : 한국강구조학회 논문집 / 21권 / 5호 / 451 ~ 459페이지
· 저자명 : 박금성, 이상섭, 최영환, 배규웅

초록

본 논문은 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 면내 휨모멘트를 평가하는데 목적이 있다. 이전 연구로부터, 주관 폭에 대한 지관 폭의
비가 0.71이하인 T형 접합부는 뚜렷한 최대 휨강도를 나타내지 못하는 접합부의 파괴모드는 주관 플랜지의 휨파괴이다. Zhao에 의해 수행된 실험을
포함한 결과로부터 주관 폭두께비는 16.7≤2γ(=B/T)≤33.3이고, 주관 폭에 대한 지관 폭의 비인 폭비는 0.34≤β(=b1/B)≤0.71의 범위인 냉간성형 각
형강관 T형 접합부에 대한 최대 휨강도 정의를 위한 변형제한치는 주관폭(B)의 1% 변형이며, 최대 휨강도는 1.5M1%B로 정의할 수 있다. 기본형에
대한 항복선 모델과 기존 연구자들에 의해 수정 제안된 항복선 모델식을 검토하여 실험결과와 비교한 결과, Zhao의 제안식이 가장 좋은 대응도와
분포도를 보였다. 따라서, 각형강관 T형 접합부에 대한 면내 설계 휨강도식으로 Zhao가 수정 제안한 항복선 모델식을 적용하는 것이 가장 합리적인
것으로 생각된다.

영어초록

The purpose of this study was to evaluate the in-plane bending moment for T-joints made of cold-formed square
hollow steel sections. In the previous studies, the T-joint was shown not to have an obvious peak load, and the failure mode
was the main chord flange failure at the branch-width-to-chord-width ratio (β) of below 0.71. Based on the experimental
results, including the tests conducted by Zhao, the deformation limit of 1% B was proposed for 16.7≤2γ(B/T)≤33.3 and 0.34≤β(=b1/B)≤0.71.
Then, the ultimate in-plane bending strength was shown to be Mu=1.5․M1% B. The existing strength formulae for the original T-joint were
investigated and were determined to be the main chord flange failure for the branch-squared T-joint. The bending strength formulae of
CIDECT and other researchers were compared with the test results. Finally, a reasonably good agreement with Zhao’s formula was found.
Therefore, the design guidelines were presented based on Zhao’s strength formula for T-joints.

참고자료

· 없음