4대의 차량을 운반 할 수 있는 카 캐리어 설계

목차

1. 서 론
1.1. car carrier

2. 설계
2.1. Car Carrier의 재료
2.2. 평판의 구조
2.2.1. 2층 구조
2.2.2. 1층 구조
2.2.3. 부재의 선정
2.3. 기둥
2.4. 재료의 최종 선정

3. 결론

참고문헌

본문내용

1. 서 론
최근 국내의 자동차 시장이 활성화 되고 기업들의 해외 진출이 성공하는 모습을 보여주고 있다. 뿐만 아니라 자동차의 중고거래도 과거에 비해 활성화 되었다. 그에 따라 제조업체에서 자동차 판매점으로 신차, 중고차를 운반하는데 안정성이 중요해졌다. 이 때 상업용 차량의 운반을 하는데 사용되는 트레일러를 car carrier 라고 한다.
상업용 차량을 운반하기 때문에 적재된 차량의 안전하고 신속한 이동은 필수 불가결하다. 또한 최소 4대에서 최대 15대의 차량을 운반하기 때문에 튼튼하고 안전하며 쉽게 파손되지 않는 기술이 요구되기도 한다.
본 연구는 차량 4대를 운반하는 Car carrier를 설계하면서 안전함과 경제성을 고려하여 최적의 설계를 목표로 삼았다. 다시 말해 재료 역학적인 측면에서 파손, 변형을 고려하여 부재 자체를 안전하게 만듦과 동시에 변형을 최소화 하여 적재된 차량들의 이동을 최소화하고자 한다. 또한 사용되는 자제들의 형태와 재료를 선정함에 있어서 경제적인 재료가 사용 될 수 있도록 하였다.

1.1 car carrier
개방형 상업용 차량 운반용 트레일러는 일반적으로 2 층 갑판 형태로 디자인 되어 있으며, 두 개의 갑판이 유압으로 서로 기울여지고 독립적으로 들어 올릴 수 있는 여러 가지 로딩 및 저장 램프로 세분화 된다. 이후 경사대는 어느 방향으로든 기울어 져 하중을 최적화 할 수 있다.
다른 세미 트레일러와 마찬가지로 대부분의 상업용 car carrier 트레일러는 커플링을 사용하여 트랙터에 부착된다. 또한 트레일러는 끝부분에 다른 상자 트레일러와 같이 벽을 세워 차량을 보호하고 그 벽을 열어서 차량을 싣거나 내릴 수 있다. 이는 선적 된 차량의 용량을 줄이고 더 많은 보호를 가능하게 한다. 미국의 상업용 자동차 캐리어는 일반적으로 자동차 크기와 트레일러 모델에 따라 5 ~ 9 대의 자동차에 적합 하다.

참고자료

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