고속 축중기를 이용한 고속도로 과적 시범단속 시행효과 분석

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 69권
· 저자명 : 최윤혁, 이윤석, 권순민, 박민석

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구의 범위 및 방법론
Ⅲ. 분석결과
Ⅳ. 결론
참고문헌

초록

본 논문은 고속 축중기를 이용하여 고속도로에서 과적 시범단속에 따른 시행효과를 분석하였다. 한국도로공사에서는 2012년 1월
16일부터 5월31일까지 고속축중기를 이용하여 경부선 195.0k(김천)과 중부내륙선 119.5k(선산) 구간에서 과적단속을 한시적으로 실
시하였다. 과적단속 데이터를 활용하여 과적 시범단속 시행전 두 달과 시행후 두 달간의 교통량 및 평균 총중량의 추이를 비교 분석
하였다. 본 분석을 통해 고속도로 과적단속의 실제적인 시행효과를 분석하고자 한다. 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 과적 시범단속
시행 전과 후의정보를 각각의 변수로 Paired T-Test를 실시한 결과, 교통량의 경우는 시행전과 후의 차이가 없는 것으로 분석되었다.
총 중량의 경우는 시행전과 후의 차이가 있는 것으로 분석되어 과적단속의 시행효과가 있는 것으로 분석되었다. 둘째, 시행 전과 후
를 주별로 총 교통량 및 평균 총중량 추이를 분석한 결과, 과적단속 시작일을 시점으로 급격하게 총 교통량 및 평균 총중량이 감소
했다가, 다시 점차 증가하는 추이를 보이고 있었다. 셋째, 전반적으로 교통량은 4,5종 화물차가 가장 많았으나, 평균 총중량은 7종
화물차가 가장 높은 것을 알 수 있었다. 넷째, 전반적으로 과적단속 시행후에 총중량이 감소하는 추세를 보이나, 시행 직후에만 시행
효과가 두드러지는 것으로 나타나 단속시스템 운영을 점차 확대하고 지속적인 단속이 이루어져야 할 것으로 판단된다.

참고자료

· 없음