서열로짓모형을 활용한 화물자동차 공차통행발생 특성분석

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 67권
· 저자명 : 한진석, 박민철

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 분석방법론
Ⅲ. 데이터
Ⅳ. 분석 결과
Ⅴ. 결론
참고문헌

초록

화물수요모형은 일반적으로 화물기반모형과
화물자동차기반모형으로 구분할 수 있다. 화물
기반모형은 순차적 모형(통행발생→통행분포→
수단선택→통행배정)에 의한 접근방법으로, 화
물의 이동이 직접 모형화 되어야 한다는 관점
에서 구축된 모형이다. 해당 모형은 화물의 이
동에 초점을 맞추기 때문에, 화물의 특성(품목
별 속성 등)은 고려할 수 있으나 화물자동차의
공차통행은 반영하지 못하는 한계가 있다. 반
면, 화물자동차기반모형은 화물자동차의 통행을
직접 추정하는 모형으로 화물자동차의 특성(업
종, 톤급 등)은 고려할 수 있으나, 적재품목의
속성은 반영하지 못하는 어려움이 있다
(Holguín-Veras, 2002).
국내 화물수요모형은 전국 지역간 물동량 흐
름을 분석하는데 초점이 맞추어져 있기 때문에,
주로 화물기반모형을 토대로 물동량 O/D 또는
화물자동차 O/D를 산출한다. 따라서 해당 모형
에서 산출된 화물자동차 O/D는 전술한 바와 같
이 화물자동차의 공차통행이 반영되어 않은
O/D이다. 그러나 대형 화물자동차가 주로 다니
는 지역간 통행은 일반적으로 소형 및 중형 화
물자동차에 의한 다수통행의 비중이 높은 대도
시와는 달리 편도통행과 왕복통행의 비중이 높
고, 이 중 왕복통행은 공차통행 발생율이 다수
통행에 비하여 높기 때문에, 지역간 화물자동차
O/D 산출시 화물수요모형에서는 화물자동차의
공차통행을 반드시 고려해야 할 필요가 있다.
본 연구에서는 화물수요모형에서 고려되어야
할 화물자동차의 공차통행모형을 구축하기에
앞서, 화물자동차의 공차통행 발생에 영향을 미
치는 요인을 분석하는 것을 목적으로 한다. 또
한 화물자동차의 공차통행 발생에 영향을 미치
는 요인들의 영향력이 지역적 범위에 따라 상
이함을 검토하기 위하여, 분석의 공간적 범위를
지역간과 대도시로 구분하여 설정하였다.

참고자료

· 없음