횡단보도 보행교통사고 유형 및 특성 분석

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 12권 / 4호
· 저자명 : 고병곤, 조준한, 전제호, 김인석

목차

서론
횡단보도 보행사고 발생현황
횡단보도 보행사고 유형 및 특성
유형별 대응방향
결론
감사의 글
참고문헌

초록

우리나라에서는 보행 중 교통사고가 매일 140
여 건이 발생하여 평균 6명이 숨지고 140여 명이
부상당하고 있다. 이는 전체 교통사고 발생건수의
23%, 사망자 수의 38%에 해당하는 수치이며 최
근 보행안전에 대한 많은 관심과 노력에도 좀처럼
줄어들지 않고 있다. OECD 국가의 교통안전 통
계를 살펴보면 우리나라의 인구 10만 명당 보행
중 사망자 수는 4.1명으로, OECD 국가 평균인
1.1명보다 4배 가까이 많아 (IRTAD, 2013) 총
27개 국가 중 최하위에 머물고 있어 보행안전에
대해 보다 효과적인 조치가 필요한 시점이다.
이러한 가운데 보행자 안전을 위하여 안전표지
로 표시한 횡단보도에서 조차 많은 사고가 지속적
으로 발생하고 있다. 횡단보도 보행자사고는 매년
1만2천여 건이 발생하고 이로 인해 400여 명이
사망하여 전체 보행사고 발생건수 및 사망자 수의
약 25%를 차지하고 있다. 횡단보도에서는 교통신
호나 통행규칙에 의해 안전하게 통행하도록 하고
있지만 도로이용자의 통행방법 위반이나 부주의
및 미흡한 도로교통 환경 등이 문제가 되고 있다.
이에 따라 정부 및 교통안전 유관기관에서는 횡
단보도 사고를 우선적으로 줄이기 위해 다양한 정
책을 수립하고 교통안전시설을 설치·운영하고 있
으나, 사고 발생 정황 및 원인에 대한 고찰 및 이
에 따른 맞춤형 시설·운영적 대안에 대한 고려가
부족한 측면이 있다.

참고자료

· 없음