도로공사와 암버럭의 발생- 주요 원인과 처리 과제

소개

황철석이나 유비철석을 함유한 암석층을 통과하는 도로의 건설공사시 발생되는 터널 암버럭은 재활용방법 및 처분형태에 따라 유해폐기물 또는 재활용자원이 될 수도 있으나, 암버럭내 함유된 중금속성분이 강한 산성수에 용출·이동함으로서 그 처리 및 재활용이 매우 제한적이다.
이글은 토곡공사에서 발생되는 암버럭의 특성을 파악하고 살펴 본 글로 발생하는 이유와 장소, 해당 공사에 대한 글 입니다.

목차

1. 토목공사와 암버럭의 발생
2. 터널공사의 암버럭 발생
3. 산성배수의 발생
4. 참고문헌

<표 차례>
[표 1]. Quantity of waste rock generation in tunnel construction at highway

본문내용

1. 토목공사와 암버럭의 발생
국내․외적으로 물류 유통 개선, 교통안전 확보, 교통체증 해소를 위해 도로 건설 사업과 도시 확충 등으로 다량의 암석이 굴착, 절취, 성토되고 있다. 이러한 토목건설 사업을 위한 개발부지가 광산지역이나 황화광물이 함유된 지층을 통과하게 될 경우 황철석을 함유한 암버럭이 대량 발생하게 된다. 암버럭은 주로 연암으로 분류되어 일반적인 굴착으로는 어렵고 발파공법을 통하여 발파암의 형태로 발생되고 현장의 파쇄기(Crusher)에 의해서 적정 입경으로 파쇄되어 야적후 적정처리 또는 현장에서 재활용하게 된다.

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