통행시간 탄력성을 이용한 지역 간 교통 서비스 평가지표에 관한 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 66권
· 저자명 : 윤윤영, 송민승, 김형진, 정진혁

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 및 이론적 고찰
Ⅲ. 평가지표의 개발
Ⅳ. 분석내용 및 결과
Ⅴ. 결론 및 향후과제
참고문헌

초록

교통 서비스 수준을 평가하는 데에는 일반적으로 V/C(용량 대비 교통량)나 TTI(Travel Time Index, 통행시간지표)와 같은 혼잡지표를 이용하고 있다. 그러나 이는 개별 링크에 대한 평가지표로서 각 구간 별로 지표 값을 산출하여 서비스 수준을 파악하는 수준이다.
경로에 대한 지표도 있는데 이는 대부분 대중교통 노선에 대한 평가지표로서 운행속도나 배차간격, 노선의 접근성 등이 이에 해당한다. 또한 특정 동이나 구 내의 도로연장율과 같은 특정 지역 내의 평가지표도 존재한다.
그러나 이러한 지표들은 특정 링크나 경로, 또는 지역 내부에 대한 지표는 될 수 있으나 지역과 지역을 연결하는 지역 간 평가지표가 될 수는 없다. 따라서 지역 간의 여러 경로들에 대해서 하나의 값으로 평가할 수 있는, 즉 경로집합 기반의 지표에 대해 고려해야할 필요가 있다고 판단된다. 지역 간의 모든 경로들을 아울러서 하나의 값으로 서비스 수준을 평가할 수 있는 통합적인 지표에 대해 연구하는 것을 목표로 한다.
본 연구에서는 도로 네트워크에 대해서만 연구하며, 서울을 중심으로 인천, 대전, 대구, 광주, 부산, 울산 등 6대 광역시의 교통 서비스 수준을 평가하여 서울에서 어떤 지역으로의 교통 서비스가 좋고 나쁜지를 순위화하는 것을 연구의 범위로 정한다.

참고자료

· 없음