전기차 충전인프라 확산을 위한 보급방법론

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 65권
· 저자명 : 박지영

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 전국적인 충전인프라 확산계획
Ⅲ. 전기차 수요그룹을 고려한 지역계획
Ⅳ. 결론
참고문헌

초록

온실가스감축과 에너지안보 차원에서 지속가능교통수단의 필요성이 높아지면서 최근 전기 자동차는 세계 자동차시장의 기대주로 관심을 모으고 있다. 르노닛산, 미쯔비시, GM등 선두업체들은 양산형 전기자동차를 일본, 유럽, 미국 등 친환경차량보급을 정책적으로 실천하고 있는 국가를 중심으로 출시하고 있다. 지난 90년대 초부터 상용화 개발이 시작된 전기차는 오염물질배출이 거의 없다는 장점 때문에 주목을 받아왔다. 또한 70년대 오일쇼크와 최근 유가급 등에 대처하는 에너지안보 차원에서도 기대를 모았다. 하지만 동력원으로 사용하는 전기배터리의 기술한계와 내연기관차량 중심의 교통환경 등을 원인으로 대중화에는 실패했다. 최근 새롭게 전기차가 등장하게 된 것은 배터리기술의 급성장과 유럽을 중심으로 한 강력한 친환경정책에 수반되는 친환경교통수단요구에 의한 것이다. 현재 유럽뿐만 아니라 미국, 일본 등은 수송부문의 온실가스 감축을 위해 교통수단의 그린화를 주요 목표로 하고 있으며 그 대표적인 내용인 전기차보급활성화이다.
현재 보급되고 있는 전기자동차는 일반적으로 1회 충전시 주행거리가 100마일 내외로 알려져 있다. 따라서 내연기관차량에 비해 연료공급(fueling)이 자주 이루어져야 하기 때문에 적절한 충전인프라 공급은 보급확산의 필수적인 요소이다. 문제는 이러한 충전인프라구축과 전기차수요는 ‘닭과 달걀의 문제’라는 점이다. 전기차를 위한 인프라구축은 수익성을 전제로 이루어지기 때문에 어느 정도 전기차 수요가 뒷받침되어야 한다.

참고자료

· 없음