4지 교차로에서 자전거 신호운영에 관한 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 65권
· 저자명 : 김응철, 목승준, 허희범

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 서론
Ⅳ. 시뮬레이션 구현 및 결과분석
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
감사의 글
참고문헌

초록

지구온난화현상이 가속화 되고 있는 상황에서 최근 지속가능한 발전을 위한 노력이 다방면에서 이루어지고 있다. 교통부문에서는 자동차 위주의 정책에서 보행자ㆍ녹색교통정책으로 그 방향이 전환되고 있으며, 그 중 가장 주목받고 있는 수단은 비동력 교통수단인 자전거이다. 자전거의 이용을 활성화하기 위하여 정부 및 지방자치단체에서는 많은 자본을 투입, 자전거 관련시설을 설치하고, 정책 및 관련법을 신설하거나 개정하는 등의 노력을 기울여오고 있다.
그러나 이러한 노력에도 불구하고 우리나라의 자전거이용률 및 교통수단분담률은 2009년 현재 1.2%이며, 이는 같은 아시아권 국가이며 지형 등의 환경이 비슷한 일본이 14%인 것에 비하여 매우 낮은 수준이라고 말할 수 있다. 자전거 이용률이 저조한 원인은 다양하지만 그 중 가장 큰 원인은 자전거 이용자가 자전거를 이용할 때 여러 가지 불편을 겪고 있기 때문이다. 신호 교차로 횡단 시 긴 대기시간, 자전거 도로 간의 연결성 부족, 그리고 신호교차로에서의 안전문제 및 불편함 등의 구조상의 문제이다. 특히 교차로는 교통시스템 중에서 가장 복잡한 곳으로 많은 상충이 발생하며, 교차로 설계 시 자전거의 통행이 고려되어 오지 않았기 때문에 자전거 통행시의 많은 문제를 야기하고 있다.

참고자료

· 없음