스마트카드 자료 기반 중앙차로 버스 정류장의 설계 방안 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 64권
· 저자명 : 송슬기, 천승훈, 이영인

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌 고찰
Ⅲ. 스마트카드 자료 기반 중앙차로 버스 정류장 설계 방안
Ⅴ. 결론 및 향후 과제
참고문헌

초록

2004년 7월 1일 서울시에 중앙 버스 전용 차로제가 시행됨에 따라 중앙 버스 차로 정류장이 설치되어 운영 되고 있다. 2009년 12월 현재 서울시에 운영되고 있는 버스 정류장 개수는 5,910개로 그 중 중앙 버스 차로 정류장은 257개인 것으로 나타났다. 중앙 버스 차로 정류장은 일반적으로 여러 대중교통 수단들이 만나 복잡한 형태의 환승이 이루어지는 곳에 설치되어 효과적인 환승이 이루어지도록 하고 있다. 이와 같은 장점 및 효과에도 불구하고 각 정류장 별 수요 분석 및 적정 용량 산정이 이루어지지 않아 이용자들의 안전과 편의에 큰 위협을 가하고 있는 실정이다. 이에 따라 중앙 버스 차로 정류장의 용량 산정에 대한 정량적인 값을 도출하기 위한 일반적인 규정 및 기준을 정립할 필요가 있는 것으로 판단된다.
최근 이러한 대중교통 수단의 이용자 수요를 추정하는데 있어 획기적인 기초자료로 “스마트카드 데이터”가 부각되고 있다. 현재 스마트카드 데이터는 서울, 경기, 인천을 포함한 수도권 지역의 대중교통 이용자 통행정보가 수록된 방대한 자료이다. 수도권에서 대중교통을 이용하는 이용자들의 대부분은 스마트카드를 이용하고 있으며 스마트카드를 이용할 경우 자동으로 사용 기록이 저장되기 때문에 전수에 가까운 정보가 저장되는 것으로 활용가치와 신뢰도가 대단히 높은 자료이다.

참고자료

· 없음