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교통안전지수 산출방식 개선에 관한 연구

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최초등록일 2015.03.25 최종저작일 2010.01
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교통안전지수 산출방식 개선에 관한 연구
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    서지정보

    · 발행기관 : 대한교통학회
    · 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 62권
    · 저자명 : 황정현, 이원영, 이의용, 조형은

    목차

    Ⅰ. 서론
    Ⅱ. 기존문헌 고찰
    Ⅲ. 종합지수 개발을 위한 방법론 검토
    Ⅳ. 안전지수 개선 방식 검토 결과
    Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
    참고문헌

    초록

    그동안 각종 교통안전대책의 시행을 통하여 도로교통사고 사망자수는 2000년 1만 여명 사망에서 2008년의 5천 8백여 명 사망으로 점차 줄어드는 경향을 보여 국가 교통안전도는 상당히 높아졌다고 볼 수 있다. 그럼에도 2007년 기준 인구 10만 명당 사망자 수는 12.7명, 자동차 1만 대당 사망자수는 3.1명으로 여전히 OECD 평균 9.0명, 1.5명보다는 높은 수준이다.
    도로교통공단에서는 2005년부터 지역단위 기반시설에 근거한 교통사고율을 비교, 평가하는 교통안전지수를 발표하여 지역단위의 환경에 맞는 효율적인 교통 안전정책의 수립 및 시행, 자치단체 간 교통안전사업의 경쟁을 촉진하고 사업의 계획 및 시행, 평가에 중요한 근거 자료로 활용하고 있다. 그러나 교통안전지수가 자치단체 간 비교 기준으로 작용하면서 부분적으로는 변수선정 및 가중치 부여 방법 등 타당성에 대한 의문을 제기하는 사례도 있고 지수 자체가 특정 교통안전 사업의 계획 및 시행에는 적합하지 않은 부분도 있어 지수 개선의 필요성도 제기되고 있다.

    참고자료

    · 없음
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