Wilcoxon Rank Sum Test 기법을 이용한 자동돌발상황검지 모형 개발

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 20권 / 6호
· 저자명 : 이상민, 이승환

목차

요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 돌방상황 검지모형의 검토
Ⅲ. 돌발상황 검지모형 개발
Ⅲ. 모형의 검증
Ⅳ. 결론 및 향후 연구방향
참고문헌

초록

본 연구는 Wilcoxon Rank Sum Test 기법을 이용한 자동 돌발상황 검지 모형을 개발하는 것이다. 본 연구의 수행을 위하여 고속도로에 설치된 루프 차량 검지기(Loop Vehicle Detection System)에서 수집된 점유율 데이터를 사용하였다.
기존의 검지모형은 산정하기가 까다로운 임계치에 의하여 돌발상황을 검지하는 방식이었다. 반면 본 연구 모델은 위치와 시간대 교통 패턴에 관계없이 모형을 일정하게 적용하며, 지속적으로 돌발상황 지점과 상 · 하류의 교통패턴을 비교 검정 기법인 Wilcoxon Rank Sum Test 기법을 사용하여 돌발상황 검지를 수행하도록 하였다.
연구모형의 검증을 위한 테스트 결과 시간과 위치에 관계없이 정확하고 빠른 검지시간(돌발상황 발생 후 2~3분)을 가짐을 알수 있었다.
또한 기존의 모형인 APID, DES, DELOS모형과 비교검증을 위하여 검지율 및 오보율 테스트를 수행한 결과 향상된 검지 능력(검지율 : 89.01%, 오보율 : 0.97%)을 나타남을 알수 있었다.
그러나 압축파와 같은 유사 돌발상황이 발생되면 제대로 검지를 히지 못하는 단점을 가지고 있으며 향후 이에 대한 연구가 추가된다면 더욱 신뢰성있는 검지모형으로 발전할 것이다.

참고자료

· 없음