大型車의 乘用車 換算計數의 算定을 위한 解析的 硏究

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 8권 / 2호
· 저자명 : 朴昌浩, 尹恒黙, 全京秀

목차

ABSTRACT
要旨
Ⅰ. 序論
Ⅱ. 車頭時間의 分析에 의한 PCE 算定
Ⅲ. 車頭時間 推定模型의 開發
Ⅳ. 諸般 PCE算定法의 比較考察
Ⅴ. 結論
〈參考文獻〉

초록

本 硏究에서는 大型車의 乘用車換算係數(PCE)를 결정하기 위해 混合交通流의 흐름-저항의 관계를 나타내는 一般式을 擴張하여 車頭時間의 項으로써 換算値를 算定하는 公式을 開發하였다. 여기서 차량배열 형태에 따른 각 경우의 車頭時間의 값은 수집된 交通資料의 회귀분석을 통해 推定도록 하였으며, 제시된 PCE値의 적절성을 검증하기 위해 巨視的 접근방법에 의해 산정된 환산치와 比較 分析토록 하였다.

영어초록

This research addresses the effect of heavy vehicles(especially trucks) in terms of passenger car Equivalents from a capacity viewpoint.
A formulation that estimate PCE in this paper is derived by introducing appropriate headway measurements into Huber’s general equation for PCEs.
In this equation, PCE value is expressed in terms of headways for four different kinds of pairs;pairs of leading and following vehicles;P-P, P-T, T-P, T-T. The mean value of headway for each case is estimated through the regression analysis.
Finally, the approach used in this research was compared with macroscopic approach which analyzed a speed-density relationship to evaluate PCE.

참고자료

· 없음