T자형 무신호 교차로상의 좌회전 후 대기 차로 운영 방법론 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 42권
· 저자명 : 홍창의, 정환기

목차

Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 무신호 교차로 기존 운영현황
Ⅲ. 좌회전 후 대기 차로의 개발
Ⅴ. 결 론

초록

현재 우리 나라 교차로 교통사고는 1999
년도에 총 275,938건의 교통사고가 발생하
였고, 이중 교차로에서 발생한 교통사고는
56,550건으로 전체 교통사고의 20.5%를 차지
하고, 교차로 사망사고는 전체 사망사고의
약 11%를 차지하고 있다. 우리 나라 무신
호 교차로 운영특성은 일반적으로 교통운영
을 시스템에 의존하지 않고, 교차로 통과시
운전자가 스스로 판단하여 운행하는 형태를
지니고 있어 교통사고 발생시 피해의 심각도
는 물론이고 교통사고 처리에 있어 여러 문
제를 일으킨다. 우리 나라 지방의 경우, 동해
고속도로 이외에도 무신호 교차로가 많이 존
재한다. 무신호 교차로는 교통 흐름중에 합
류, 분류, 교차할 때, 상충점이 발생한다. 무
신호 교차로에서 상충으로 인한 교통사고가
발생할 때, 항상 우선권 문제와 통행 방법
문제가 발생하므로 이에 대한 일반적인 운영
체계 연구가 필요하다. 이러한 우리 나라의
비효율적/비 안전적 문제를 내포하는 교차로
문제점을 개선하기 위해 본 연구는 무신호
교차로의 상충기회 및 피해를 최소화하기 위
해 추돌 또는 충돌을 방지할 수 있는 편도 1
차로 지방도로의 무신호 평면교차로에 편도
1차로 지방도로와 ‘부도로’가 연결되는 3지
(T자형) 평면교차로에서 ‘부도로’로부터 출발
하여 좌회전하여 지방도로로 진입하는 차량
과의 추돌 또는 충돌사고를 방지하고 교통흐
름을 원활하게 하는 것을 목적으로 한다.

참고자료

· 없음