컨테이너 육상운송의 모달 쉬프트 저항요인 평가 연구 : 공로링크와 철도링크의 환적노드를 중심으로

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 30권 / 3호
· 저자명 : 최창호

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 우리나라 컨테이너 운송의 모달 쉬프트 환경 및 선행연구 사례
Ⅲ. 외국의 컨테이너 모달 쉬프트 지원 정책 및 연구사례
Ⅳ. 연구의 필요성 및 연구자료 조사·분석
Ⅴ. 컨테이너 운송의 모달 쉬프트 저항요인 평가
Ⅵ. 결론
감사의 글
REFERENCES

초록

본 연구는 공로에서 철도로의 모달 쉬프트를 활성화 하는데 필요한 기본 특성을 조사하고 분석하였다. 연구의 대
상 화물은 국내에서 내륙으로 운송되는 컨테이너이며, 연구의 대상 지점은 모달 쉬프트가 이루어지는 환적노드를 중
심으로 하였다.
연구에서 수행한 주요 내용은 다음과 같다. 첫째, 컨테이너 육상운송을 하는 화주가 생각하는 환적노드의 운송환
경에 대한 인식을 조사하였다. 그리고 이로부터 공로에서 철도로 모달 쉬프트가 활성화되지 않는 저항요인을 분석하
였다. 둘째, 환적노드의 저항요인을 반영한 운송수단 선택모형을 추정하였다. 그리고 이를 활용하여 탄력성을 도출하
고 모달 쉬프트 저항 요인별 특성을 분석하였다. 셋째, 연구에서 도출된 결과로부터 컨테이너 운송수단을 공로에서
철도로 모달 쉬프트 시키는 방안을 제시하였다.

영어초록

This study analyzes the basic characteristics needed for motivating modal shift from truck to rail. The object of
the study is to consider the resistance factor for container transported inland and the object point is the transfer
node where modal shift occurs.
The main contents of the study are as follows. First, the study looks at what shippers, engaged in inland
transport of container, think of current transfer node environment. From this, the study analyzes what resistance
factors are attributable to the lack of motivation in modal shift from truck to rail. Second, the study estimates
mode choice models in which the resistance factors at transfer node are applied. Also by using this, the study
draws out elasticities, and analyzes characteristics of resistantance factors in modal shift. Third, as its result, the
study suggests methods to promote modal-shifting container transport from truck to rail.

참고자료

· 없음