예비 초등교사에 대한 무임승차 실험

서지정보

· 발행기관 : 경인교육대학교 교육연구원
· 수록지 정보 : 교육논총 / 22호
· 저자명 : 한진수

목차

Ⅰ. 비비제성과 무임승차자 문제
Ⅱ. 무임승차자 문제의 심각성
Ⅲ. 무임승차자 문제 실험
Ⅳ. 실험 결과 분석
Ⅴ. 맺음말
참고문헌
ABSTRACT

초록

공공재는 사유재와 달리 사람들이 사용에 대한 대가를 지불하지 않더라도 소비할 수 있는 무임승차
자 문제를 지니고 있어, 민간기업이 생산하기 어렵거나 사회적으로 적정한 수준보다 적게 생산되는 경
향이 있다. 실제로 우리 주변에서 무임승차자 문제에 해당되는 예를 찾기는 어렵지 않다. 이에 비해 경
제학 수업을 듣는 학생들은 무임승차자 문제와 그로 인해 발생하는 공공재의 과소 투자 현상을 이해하
는 데에 어려움을 겪고 있다.
이 연구에서는 무임승차자 문제에 대한 이해를 효율적으로 제고하기 위한 하나의 방안으로 경제실
험을 제기하고, 우리 교실에 쉽게 적용할 수 있는 무임승차자 문제 실험을 예비 초등교사들을 대상으로
직접 시도해보았다. 실험 결과 예비 초등교사들의 무임승차자 지수는 0.702로 나타났는데, 이는 미국
대학생들의 0.696보다는 높고, 우크라이나 경제교사들의 0.735보다는 낮은 수준이다.
그리고 이들의 무임승차 정도에 영향을 미치는 유의미한 설명변수로 성금을 낸 적이 있는지의 여부
를 발견할 수 있었는데, 자발적․개별적으로 성금을 낸 적이 있는 사람이 그렇지 않은 사람보다 무임승
차를 적게 하였다. 남학생의 경우에는 자발적으로 자원봉사를 한 경험이 있는 사람이 그렇지 않은 사람
보다 무임승차를 적게 하는 것으로 추정되었다.
마지막으로 실험에 참가했던 학생들을 대상으로 설문조사를 한 결과, 경제실험을 통한 경제수업을
대단히 긍정적으로 평가하고 있었다. 이를 통해 이 연구는 학생들의 경제개념 이해도 증진, 수업에 대
한 능동적 참여, 경제에 대한 관심 제고 등 여러 측면에서 경제실험이 유용한 수업도구임을 확인할 수
있었다.

영어초록

A public good, contrary to a private good, is a good for which the marginal
cost of an additional user is zero, and for which the cost of exclusion is
prohibitive. Recognizing the opportunity to consume public goods without paying
for them, most would be free riders. Because many individuals who benefit from
public goods won't pay for them, private firms will produce a smaller quantity of
public goods than is efficient, if they produce them at all. Even though the free
rider problem is more or less universal, many students have difficulties in
understanding the free riding behavior and the underinvestment in a public good.
This study conducted a free rider experiment to preservice undergraduates
taking the introductory economic course from the fall semester of 2001 to the
spring semester of 2003, and reported their results. The results show that the free
rider index is 0.702, which is higher than 0.696 of American undergraduates but
lower than 0.735 of Ukrainian economics teachers. And Korean preservice
elementary school teachers who have voluntarily donated were significantly less
prone to free ride than those who have not. For men, those preservice elementary
school teachers who have voluntarily served the community showed less free
riding.
The study also surveyed some participants on the free rider experiment. They revealed a favorable attitude toward the experiment in the economic course. All
these findings imply that experiments in the classroom are very useful in
improving economic understanding, motivating active participation in the class, and
enhancing interest in economic problems.

참고자료

· 없음