현장 타설 말뚝에서의 LEED인증 콘크리트 설계와 그 특징

소개

LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) 정책을 충족하는 콘크리트 혼합물 설계에 관한 논문입니다.

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본문내용

국문초록

LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) 정책을 충족하기 위해서, 다른 대체물의 결합재들과 함께 LEED콘크리트를 생산하는 연구가 진행 중이다. LEED 컨셉은 환경적으로 지속 가능한 건축양식을 위한 것이다. 1998년의 개시 이래로, LEED는 50개의 유럽지역과 30개 이상의 다른 나라들에서 프로젝트를 완수하기 위해 성장해왔다.
이 연구에서 LEED콘크리트는 시멘트의 대체물인 C급 플라이 에쉬 70%와 함께 섞으면서, 적당한 혼화제가 기획되고 테스트된다. LEED 콘트리트의 혼합의 양식은 인습적인 포틀랜드 시멘트의 규제된 혼합비와 비교된다. LEED 콘크리트 혼합물은 C급 플라이 에쉬의 포졸란 반응 특성 때문에 시간이 흐름에 따라 포틀랜드 시멘트 콘크리트의 높은 강도와 비슷하게 된다. LEED 콘크리트 혼합물의 내부 경화온도는 플라이 에쉬의 추가물로 인해 감소하고, 경화시간은 증가하는데, 이는 일반적으로 인습적인 콘크리트 혼합물에서 응결 지완제로 사용하면서 이뤄진다. 게다가 수축 때문에 부피가 변하고, LEED 콘크리트 혼합물을 통한 수분 흡수는 시기에 관계없이 인습적인 포틀랜드 시멘트 콘크리트 혼합물보다 낮은데, 이는 LEED콘크리트 혼합물이 인습적인 포틀랜드 시멘트 콘크리트 혼합물과 거의 동등하거나 심지어 더 우수하다고 가리킨다. 적절한 혼화재를 사용하면서, 200 mm (8 in) 반죽질기까지 높게 반죽할 수 있는 LEED콘크리트 혼합물은 타설 말뚝이나 다른 말뚝에 적용하기 위해 발달했다.

서론

이에 더해서, 단단해지는 특징은 구조적인 디자인 조건을 요구한다. ; 주입의 지속을 위한 가동성과 가득 찬 콘크리트 보강용 강철봉과의 융화성에 관한 각도에서 보면, 콘크리트 성능은 현장 타설 말뚝의 품질에 중요한 역할을 한다. (Brown 2005) 가동성은 콘크리트의 품질(특성)의 감소 없이 플래쉬(플라스틱) 콘크리트 혼합을 흐르게 하고 정확하게 형태를 잡기 위한 능력이다. 그리고 반죽질기는 콘크리트 가동성과 관련 있는 측정된 특성이다. 대다수가 최소 4인치의 반죽질기가 배칭 후에 4시간 동안 유지되기 위해 관례적으로 요구하는 DOT의 사용 설명서를 언급한다. (Brown 2005) 바라는 기간 동안 가동성을 유지하기 위해서, 응결지완제 혼화제는 흔히 사용된다.

참고자료

· Brown, D. A. (2005). “Recipe for Success with Drilled Shaft Concrete.” Foundation
· Drilling Magazine, Nov. 2004, pp. 16-24.
· Camoes, A., Aguiar B., Jalali S. (2003). “Durability of Low Cost High Performance
· Fly Ash Concrete.” International Ash Utilization Symposia and the World of Coal
· Ash conference, Covington, Kentucky.
· Klieger, P., Lamond, Joseph F. (1994). Significance of Tests and Properties of
· Concrete and Concrete-Making Materials, 4th Ed., ASTM, pp. 501, Fredericksburg,
· Virginia.
· Kumar, B., Tike, G.K., Nanda, P.K. (2007). “Evaluation of Properties of High-
· Volume Fly-Ash Concrete for Pavements.” Journal of Materials in Civil Engineering,
· Oct. 2007, pp. 906-911.
· Vargas, J.A., (2007). “A Designer’s View of Fly Ash Concrete.” Concrete
· International, Feb. 2007, pp. 43-46.