(대학교 졸업논문 실험논문 살츠만법) 여의도 환승센터의 대기중 NOx 농도 분포특성에 관한 연구

소개

[여의도 환승센터의 대기중 NOx 농도 분포특성에 관한 연구]
라는 주제를 가지고 쓴 졸업논문입니다 ^^ 총 26장입니다!
여의도 환승센터에 도로변부터 공원까지 10개의 장소를 정해놓고
요일별로 하루동안 기구를 설치하여 농도를 측정한 후
장소별로 농도를 비교하고 요일별로 농도를 비교한 논문으로
실험때문에 논문작성이 좀 오래걸려 제출을 늦게해서 A를 받았는데
논문을 읽어본 교수님께서
`마지막인데 마지막까지 최선을 다해 실험하느라 너무 수고했고
그래프와 표가 정리가 너무 잘되어있어서 A에서 A+로 올려주셨던
뜻깊고 자랑스러운 논문이랍니다 ^^

논문이라고는 하지만 스스로 실험을 하고 열심히 정리한 레포트와 다름없으니
받아보시고 꼭 좋은결과 있으시길 바랍니다 ^^

목차

요약문
List of Tables
List of Figures

1. 서 론
1.1. 연구 배경
1.2. 연구 목적

2. 이론적 배경
2.1. 질소산화물(NOx)
2.1.1. 질소산화물의 정의
2.1.2. 질소산화물의 특성
2.1.3. 질소산화물의 광화학 반응
2.2. 서울시 자동차 등록대수 및 대기오염현황
2.2.1. 자동차 등록대수
2.2.2. 대기오염물질 배출량
2.2.3. 서울시 대기오염현황

3. 실험장소 및 방법
3.1. 실험장소
3.2. 실험방법
3.2.1. 고무마개 포집관의 제작방법
3.2.2. 고무마개 포집관의 사용방법
3.2.3. 고무마개 포집관의 실험방법
3.2.4. 발색
3.3. 분석방법
3.3.1. 분석방법
3.3.2. 스포이드비색계의 사용방법

4. 결과 및 고찰
4.1. 요일별 농도 및 차량 분포 분석
4.2. 평일/주말 농도 및 차량 분포 비교 분석
4.3. 고찰

5. 결론

참고문헌

본문내용

요 약 문


경제가 발전됨에 따라 도시의 집중화 현상은 두드러지게 나타나고 있으며, 2002년을 기준으로 서울시 인구는 전국의 20% 이상, 자동차는 전국의 19% 이상을 차지하고 있다. 이와 같이 대도시의 인구집중 및 자동차의 지속적인 증가로 인해 대기오염은 물론 교통난, 도로난등 많은 문제를 야기시키고 있는 실정이다. 2000년을 기준으로 전체 대기오염물질 배출량 중 자동차에서 배출되는 질소산화물(NOX)의 비중이 전국적으로는 62.4%를 차지하고 있으나, 서울시의 경우 73.5%를 차지하고 있다.
본 연구에서는 살츠만법을 이용하여 자동차 배출가스로 인한 대기오염물질 중 NOX(NO+NO2) 농도의 시·공간 분포특성을 파악하고, NOX 농도에 영향을 미치는 인자를 분석함으로써 서울시 도로변 지역의 NOX 농도 특성을 파악하고자 하였다.
도로변 지역의 NOX는 일반지역에 비해 2배 이상의 높은 농도를 보였으며, 일요일은 자동차의 통행량 감소로 인해 NOX 농도가 월~토요일에 비해 낮았다.
NO2는 일반적으로 VOCS와 함께 대기 중 오존을 생성시키는 전구물질로 알려져 있으므로 지속적인 관심을 기울여야 할 것이며 도심지역 뿐만 아니라 교외지역으로의 연구범위가 확대되어야 할 것이다.
또한 더 나아가서는 보다 정확한 NO2 농도 예측을 위해 국내실정에 맞는 NO2 예측모델의 개발과 관계식 등의 보급이 필요할 것으로 판단되며 이에 대한 연구가 지속적으로 이루어져야 할 것으로 사료된다.

제 1 장 서 론


1.1. 연구 배경

경제가 발전됨에 따라 국내의 도시 집중화 현상은 두드러지게 나타나고 있으며 특히, 서울시 인구는 1970년에 543만 명이었으나, 1990년에 1061만명, 2002년 1028명으로 전국대비 20% 이상을 차지하고 있으며, 1990년 이후 포화상태에 이르고 있다,
우리나라 전체 자동차는 1965년에 4만여대에 불과하였으나, 1970년에는 12만 6천대, 1980년에는 52만 7천대, 1997년도에는 1000만대를 초과하여 30여년 만에 250배 이상 증가하였다. 2002년에는 1,395만대로서 이중 약 46.5%에 해당하는 648만대가 수도권(서울·경기·인천)에 집중되어 있으며 특히, 서울의 경우 좁은 면적에 인구와 더불어 전국의 19%에 해당하는 차량이 집중되어 자동차 배출오염물질로 인한 대기오염문제는 매우 중요한 문제로 대두되고 있는 실정이다(한국교통산업연구원, 2004).

참고자료

· 1. 서울특별시(2004), 2003 환경백서
· 2. 환경부(2003), 대기오염물질배출량
· 3. 환경부(2003), 대기환경연보
· 4. 한국교통산업연구원(2004), 한국교통정보총람
· 5. 서울지방경찰청(2003), 서울시 교통량조사자료
· 6. 서울시정개발연구원(2003), 지표로 본 서울변천
· 7. 동종인(2003), 대기공학, 신광출판사
· 8. 김동술 역(1996), 대기오염 방지공학
· 9. 김신도, 박성규, 김종호(1998), 자동차 대기오염물질이 고속도로 인접지역에 미치는
· 농도예측에 관한 연구, 한국대기보전학회지
· 10. 박태술(1997), 도로변의 대기오염농도 조사에 관한 연구, 환경과 산업의 학회지