(노사관계론) 쌍용자동차의 노사관계에 대하여 아래 순서대로 작성하시오

소개

교과목명: 노사관계론
<과제명> 쌍용자동차의 노사관계에 대하여 아래 순서대로 작성하시오.
(1) 쌍용자동차의 창업과, 성공, 쇠망의 과정을 연대순으로 설명하시오 (A4 1장 이내).
(2) 이를 바탕으로 흥망의 원인을 체계적으로(첫째, 둘째, ~)설명하시오. (A4 1장 이내).
(3) 그 과정에서 노동조합이 했던 역할을 체계적으로 설명하시오 (A4 1장 이내).
(4) 쌍용자동차 노사관계로부터 얻는 교훈과 시사점을 체계적으로 적어보시오 (A4 1장 이내).

목차

1. 쌍용자동차 창업, 성공, 쇠망
2. 흥망의 원인
3. 노동조합의 역할
4. 교훈, 시사점
5. 참고문헌

본문내용

1. 쌍용자동차 창업, 성공, 쇠망
1) 창업
1954년에 쌍용자동차는 하동환 제작소라고 불리며 만들어졌다. 이 시기가 지나고 난 뒤에, 이 하동환 제작소는 대형차들을 주로 만들면서 성장을 했다. 1975년이 되고 나서는 기업공개를 했고, 1977년에는 이름을 동아자동차공업주식회사로 바꿨다.

2) 성공
(1) 쌍용그룹
1986년에 경영권이 쌍용그룹으로 넘어가면서 이름이 쌍용자동차주식회사가 되었다. 이 이후로는 기아나 현대와 같은 국내의 자동차 회사들이 나아가는 방향들 사이의 틈을 노리는 전략을 썼다.

(2) 전략
예를 들어, 대형자동차나 4륜구동이나 RV와 같은 부분에 특화를 해서, 무쏘나 코란도나 티볼리나 이스타나나 체어맨 등과 같은 라인업이 있었다. 이 전략을 통해서 국내에서는 5등의 자동차 업체가 되었다.

3) 쇠망
(1) 상하이 자동차
90년대 후반에 쌍용그룹의 경영이 안 좋아지면서, 쌍용자동차도 상황이 나빠졌다. 1998년에 대우그룹으로 들어가긴 했지만, 이 그룹이 도산하면서 1999년부터는 워크아웃 상태가 되었다.
2003년 워크아웃이 끝나자, 대우의 채권의 절반 정도를 가지고 있던 채권단은 인수기업을 찾아나섰다. 당시에는 IMF가 끝난지 얼마 되지 않았기에, 국내에서는 찾기 어렵다고 보고 해외매각을 하려 했다.

참고자료

· 김어진, 2009, “쌍용자동차 투쟁, 성과와 교훈”, 마르크스협회
· 조성준, 2016, “조직변화와 정의에 대한 사적 고찰”, 경영사학