(방통대 기술혁신의 경제학)자동차의 주요 공정 혁신을 시대 순에 따라 포드, GM, 도요타의 사례로 설명하시오!!!

소개

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목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1.포드의 공정혁신
1)개요 2)결과 3)영향
2.GM의 공정혁신
3.도요타의 공정혁신
1)개요 2)결과 3)영향

Ⅲ. 결 론

IV. 참고자료

본문내용

마차에서 자동차로의 변화는 제품 혁신이라고 할 수 있다. 그렇다면, 자동차의 주요 공정 혁신을 시대 순에 따라 포드, GM, 도요타의 사례로 설명하시오.

Ⅰ. 서 론

90년대 중반 우리나라에서도 다양한 산업 분야에서 이노베이션(혁신)의 바람이 불기 시작했다. 그러나 정글처럼 경쟁이 치열해지면서 이제는 혁신은 선택이 아니고 필수가 되었으며 나아가 기업에서는 하나의 일상이 되었다. 즉, 기업의 혁신은 곧 절박한 생존전략이다. 기업의 혁신 역사에서 가장 대표적인 사례가 이미 100여 전에 자동차 산업에서 만들어졌다. 포드의 컨베이어 시스템이 그것으로, 이후 자동차 산업에서 GM, 도요타 등의 글로벌 완성업체에서 자기만의 독특한 색깔로 다양한 혁신의 사례를 만들어가면서, 어제의 승자가 오늘의 패자가 되고 내일은 또 그 반대가 되는 역동적인 시장 상황을 만들며 치열한 경쟁을 펼치고 있다. 이하 본론에서는 마차에서 자동차로의 변화라는 제품의 혁신과정에서 이루어졌던, 자동차의 주요 공정 혁신을 시대 순에 따라 포드, GM, 도요타의 사례로 설명한다.

Ⅱ. 본 론

1. 포드의 공정 혁신

1)개요
1903년 설립된 포드 자동차는 10년 후 1913년 12월 1일, 미국 미시간주 포드자동차 디어본 공장의 작업대를 없애고, 공정의 혁명을 이루어낸 컨베이어 시스템을 자동차 생산에 도입했다. 이에 따라 포드의 노동자들은 컨베이어 벨트 앞에서 각자 맡은 단순 가공 업무를 수행한다. 자본주의 초기부터 분업의 원리에 따른 생산방식이 적용되었지만, 포드는 그 분업의 효율성을 극대화했다고 볼 수 있다. 포드는 시카고의 거대한 도축장에서 쇠고기를 손질하는 데 사용되는 포장 공장의 궤도장치와 당시 미국 최대의 우편 회사에서 물류 시스템에서 착안해 컨베이어 벨트에서의 자동차 조립 공정을 만들어냈다.

2)결과
작업대 방식에 비교해 조립시간이 획기적으로 감소하고 생산량이 크게 증가했다.

참고자료

· 도요타생산방식(TPS)과 경영품질혁신/ 한국품질재단 (KFQ)/ 고수복
· 현장에서 보는 도요타 생산방식/도요타생산방식을 생각하는 모임 / 이치 / 2006
· 포드주의와 포스트포드주의 / 이영희 / 한울 / 1994
· http://global-autonews.com/