KCU 4차산업혁명시대 기술과 창업 중간 대체 과제

소개

"KCU 4차산업혁명시대 기술과 창업 중간 대체 과제"에 대한 내용입니다.

목차

1. 전기자동차
1) 기술 등장 배경
2) 전기자동차의 작동 원리
3) 전기자동차로 인한 붕괴 산업(사회에 미치는 변화1)
4) 전기자동차로 인한 성장산업과 장점(사회에 미치는 변화2)
5) 관련 업체의 기술 수준

2. 자율 주행
1) 기술 등장 배경
2) 자율주행차의 작동 원리
3) 자율 주행으로 인한 붕괴 산업(사회에 미치는 변화1)
4) 자율 주행으로 인한 성장산업(사회에 미치는 변화2)
5) 자율 주행의 단점과 장점
6) 관련 업체의 기술 수준

3. 차량 공유
1) 기술 등장 배경
2) 차량 공유로 인한 붕괴 산업(사회에 미치는 변화1)
3) 차량 공유로 인한 성장산업(사회에 미치는 변화2)
4) 차량 공유의 단점과 장점
5) 관련 업체의 기술 수준

4. 참고문헌

본문내용

1. 전기 자동차

1) 기술 등장 배경

자동차 선진국에서는 오래전부터 전기, 풍력, 태양열 등을 이용한 무공해 자동차 개발을 위해 노력해왔다. 하지만 그중 가장 현실적으로 실용화에 다가선 것이 바로 전기자동차이다.
전기자동차의 역사는 오히려 휘발유 자동차보다 길다. 다임러벤츠가 휘발유 자동차를 개발하기 12년 전인 1873년에 이미 영국인 로버츠가 최초의 전기자동차를 개발한 것이다. 하지만 1909년 T형 포드의 양산을 계기로 전기자동차는 설 자리를 잃게 된다. 행동반경이 넓고 연료공급이 수월한 휘발유 자동차 특유의 성능을 도저히 따라잡을 수 없었기 때문이다.
그러나 석유자원 고갈과 환경문제가 본격적인 이슈로 등장하면서 전기자동차는 새로운 가치를 인정받기 시작한다. 미래형 자동차의 대표주자로 전기차가 당당히 떠오르고 있는 것이다.

2) 전기자동차의 작동 원리

전기자동차 (EV : Electric Vehicle)는 자동차의 구동 에너지를 전기 에너지로부터 얻는 차량을 말하며, 일반적으로 외부에서부터 전기를 충전하여 전기 모터로 구동되는 차량을 말한다.

전기에너지는 고전압 배터리에 저장되며, 충전은 대표적으로 완속 충전 방식(AC)과 급속 충전 방식(DC)이 있다. 배터리에 저장된 전기 에너지는 인버터를 통해 DC에서 AC로 변환되어 모터가 구동된다. 또한, 고전압 배터리에서 DC-DC 컨버터를 통해 저전압 배터리 충전에 사용한다. 자동차 전장 부하가 저전압 배터리(12V)로부터 전기 에너지를 공급받기 때문에 저전압 배터리를 충전시켜줄 컨버터가 필요하다.

그림1. 전기 자동차의 구성

전기 자동차는 주행 중에 전기를 사용하기도 하고 회생 제동을 통해 충전하기도 한다. 그리고 외부로부터 충전하는 방식은 완속 충전과 급속 충전 방식이 있다. 이에 대해서 알아보도록 하겠다.

첫째, 차량 주행 중일 경우
전기자동차가 차량 주행 중일 때는 고전압 배터리에 저장된 DC 전기를 인버터를 통해 AC로 변환하여 모터를 회전시킨다. 모터는 감속기를 거쳐 바퀴로 전달된다.

참고자료

· https://blog.naver.com/lena8062/222240593480
· https://blog.naver.com/lagrange0115/221465147138
· 임두빈 등, “미래자동차 권력의 이동”, Samjong INSIGHT Vol.56, 2018, 삼정KPMG,
· https://blog.naver.com/addpm/222185394970
· https://blog.naver.com/kohaku3533/221515535944
· https://blog.naver.com/addpm/221647885230
· 삼정KPMG 경제연구원 INSIGHT 56 '미래 자동차 권력의 이동" 2018
· 산업연구원 '차세대 자동차 산업의 부품거래관계 변화와 정책과제' 2012
· KOSMC 융합금융채 '자동차 산업분석 Report' 2019
· https://blog.naver.com/hhgihhgi/222257434946
· https://blog.naver.com/companykpartners/222300704624
· https://blog.naver.com/hannahc113/221752048743
· 삼정KPMG 경제연구원 INSIGHT 56 '미래 자동차 권력의 이동" 2018
· https://blog.naver.com/hhgihhgi/222260875919
· https://blog.naver.com/foxload51/222098134073
· https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=30946549&memberNo=16519581&vType=VERTICAL
· https://blog.naver.com/wklife/221388690071
· https://blog.naver.com/hhgihhgi/222264071776
· 삼정KPMG 경제연구원 INSIGHT 56 '미래 자동차 권력의 이동" 2018
· 조영빈, ‘스마트 모빌리티 서비스의 현황과 미래’, 한국정보화진흥원, 2019.4
· https://blog.naver.com/addpm/222216637478
· https://blog.naver.com/hhgihhgi/222264071776