교통기사 6과목 교통안전 정리

소개

"교통기사 6과목 교통안전 정리"에 대한 내용입니다.

교통기사 필기 기출편 2016년 1회부터 2020년 4회까지 정리한 자료입니다.
중요도에 따라 ■(기본) →■(빨강) → ★(빨강) → ★(더 큰 별 빨강) → ★(더 큰 큰 별 빨강) 이렇게 나타냈습니다.

목차

없음

본문내용

■ 평균으로의 회귀효과(regression to mean effect)에 대한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
-어떤 지점이 통계적인 관점에서 임의변동(random fluctuation)에 의해 사고건수가 높을 때 위험지점으로 선정되었기 때문에 교통안전 개선사업의 시행여부와 관계없이 다시 사고건수가 줄어들 수도 있음을 설명함
-교통안전개선사업의 효과를 평가할 때는 평균으로의 회귀효과를 감안해야 과대·과소 추정을 막을 수 있다.
-한 지점에서의 평균 교통사고 발생빈도는 특별한 변화가 없는 한 시간의 흐름에 따라 일정한 평균을 유지하려는 경향이 있음을 설명한다.
※교통사고자료를 이용한 사고예측모형의 한 종류가 아니다. 평균으로 회귀효과는 교통사고 발생빈도의 경향을 설명하는 이론이다.

■ 높은 좌회전 교통량으로 인한 교차로에서의 좌회전 충돌사고 감소 대책으로 가장 거리가 먼 것은?
-교차로의 도류화
-충분한 좌회전 신호 현시 부여
-유도차선 도식 (회전 유도차로 표지 설치)
-좌회전의 원천적 금지
※연석 회전반경 개선은 우회전 교통과 직접적인 연관이 있는 사항으로, 좌회전 충돌사고 대책으로는 적절X

< 중 략 >

■ 교통사고의 발생요인인 운전자에 관한 설명으로 틀린 것은?
-운전자는 자신의 선택에 의하여 운전의 스트레스를 감소 또는 증가시키기도 한다.
-운전자에 대한 환경적 요구는 시간에 따라 변한다.
-운전자의 능력은 시간에 따라 변한다.
※운전자는 정보처리과정에서 단지 수동적 요소는 틀린 것이다. 운전자는 도로조건과 교통조건 및 운영조건, 차량과 상호 영향을 주고받는 정보처리과정에서 적극적 요소이다.

■ 지도상에 일정 기간 동안 발생한 사고지점에 사고의 종류와 피해 정도에 따라 핀, 색종이를 붙이거나 표시를 하여 사고가 집중적으로 발생하는 지점을 나타내는 것은? 사고지점도

■ 높은 사고발생빈도를 갖는 지점의 다음 해의 사고 발생빈도를 측정해보면 그 전년에 비해 낮게 나타난다.

참고자료

· 양재호교통기사필기기출편 ㅣ Tranbooks ㅣ 2021.04.23/시)