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Exp 5. Fabrication of Li-oxygen batteries

이화여자대학교 화학실험기법2 A+ 맞은 실험5 레포트입니다. 12점 만점에 11점 받았습니다.
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최초등록일 2024.10.31 최종저작일 2022.11
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Exp 5. Fabrication of Li-oxygen batteries
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    • 🔬 Li-O2 배터리의 실험적 제작 및 성능 분석 과정 상세 설명
    • 💡 미래 에너지 저장 기술의 핵심 트렌드 이해에 도움

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    소개

    이화여자대학교 화학실험기법2 A+ 맞은 실험5 레포트입니다.
    12점 만점에 11점 받았습니다.

    목차

    Ⅰ. Abstract
    Ⅱ. Introduction
    Ⅲ. Experimental Section
    Ⅳ. Results and Discussion
    Ⅴ. Conclusion
    Ⅵ. References

    본문내용

    Ⅰ. Abstract
    Li-O2 배터리의 기본적인 원리를 파악하고, 이를 직접 제작해 보았다. 이후, ‘WonATech WBCS 3000 multi-channel battery testing system’를 이용하여 제작한 배터리의 성능을 측정하였다.

    Ⅱ. Introduction
    오늘날 세계는 두 가지 에너지 문제에 직면해 있다. 첫 번째 문제는 내연 기관에 의해 구동되는 자동차 대신 전기 자동차를 사용하는 것과 관련있다. 지속 가능한 에너지의 원천은 낮 동안에만 지속되므로, 전기 생산을 위한 지속 가능한 에너지 사용은 에너지 저장에 적합한 기술, 즉 배터리의 가용성을 요구한다. 따라서, 장기적인 안정성, 매우 긴 사이클 수명 및 환경적 제약 조건을 충족시키는 지속 가능한 에너지를 저장할 수 있는 배터리의 개발은 현대 전기 화학의 중요한 과제이다. 두 번째는 제한된 자원으로 인해 가능한 한 빨리 운송을 위한 석유 사용을 줄이는 것이다. 가장 높은 에너지 밀도는 연료 전지(FC)에 의해 제공될 수 있다. 그러나, FC 기술은 direct FCs에서의 전기 촉매와 관련된 작동 문제와 H2/O2 FC의 수송 저장에 대한 문제로 인해 실용적인 EV 적용에 충분하지 못한 것으로 보인다.
    Metal-air 배터리는 최첨단 LIB와 비교하여 높은 비에너지를 보장하므로, “post Li-ion battery”라는 주제로 많은 관심을 받았다. Metal-ion 배터리는 metal anode와 oxygen-air electrode(cathode)의 짝을 기반으로 배터리와 연료 전지의 특징을 결합한 hybrid architecture를 제시한다. Aqueous counterpart들 중, Al-air 배터리는 포멀 에너지 밀도(2800Whkg-1)가 높아 전기자동차용 동력원으로서 매력적인 후보로 꼽혔다.

    참고자료

    · V. Etacheri, R. Marom, R. Elazari, G. Salitra, D. Aurbach, Challenges in the development of advanced Li−ion batteries: a review, Energy Environ. Sci. 4 (2011) 3243-3262.
    · W. -J. Kwak, Rosy, D. Sharon, C. Xia, H. Kim, L.R. Johnson, P.G. Bruce, L.F. Nazar, Y.K. Sun, A.A. Frimer, M. Noked, S.A. Freunberger, D. Aurbach, Lithium−Oxygen Batteries and Related Systems: Potential, Status, and Future, Chem. Rev. 120 (2020) 6626-6683.
    · 박용준, 윤선혜, 김진영. 리튬-공기 이차전지의 원리 및 연구동향. KIC News, volume 20, No.3, 2017. 1-13.
    · 이화여자대학교. Physical Methods in Chemistry II Lab Manual. 2022. p.32-36
  • AI와 토픽 톺아보기

    • 1. Li-O2 배터리의 기본 원리
      Li-O2 배터리는 리튬 금속 음극과 공기 중의 산소를 사용하는 양극으로 구성된 이차 전지입니다. 방전 시 리튬 이온이 양극의 산소와 반응하여 Li2O2를 생성하고, 충전 시 이 반응이 역전되어 Li2O2가 분해됩니다. 이러한 가역적 반응을 통해 전기 에너지를 저장하고 공급할 수 있습니다. Li-O2 배터리는 기존 리튬 이온 배터리에 비해 높은 에너지 밀도를 가지고 있어 전기 자동차, 드론 등 고에너지 밀도가 요구되는 분야에 적용될 수 있습니다. 하지만 아직 충방전 효율, 수명, 안전성 등의 문제가 해결되어야 하며, 이를 위해 전극 재료, 전해질, 반응 메커니즘 등 다양한 측면에서 지속적인 연구가 필요할 것으로 보입니다.
    • 2. Li-O2 배터리의 제작 과정
      Li-O2 배터리의 제작 과정은 기존 리튬 이온 배터리와 유사하지만, 공기 중의 산소를 활용한다는 점에서 차이가 있습니다. 우선 리튬 금속 음극과 공기극 양극을 제작하고, 이를 전해질 용액과 함께 배터리 셀에 조립합니다. 공기극은 산소 확산과 전자 전달을 위한 다공성 구조로 설계되며, 촉매 물질을 포함하여 반응 속도를 높일 수 있습니다. 전해질은 리튬 이온의 이동을 원활하게 하면서도 안전성과 안정성을 확보해야 합니다. 제작 과정에서 전극 및 전해질 재료 선택, 셀 구조 설계, 제조 공정 최적화 등이 중요한 기술적 과제로 대두됩니다. 향후 대량 생산을 위한 공정 개선과 함께 안전성 및 신뢰성 확보가 필요할 것으로 보입니다.
    • 3. Li-O2 배터리의 성능 평가
      Li-O2 배터리의 성능 평가는 에너지 밀도, 충방전 효율, 수명, 안전성 등 다양한 측면에서 이루어집니다. 에너지 밀도의 경우 리튬 금속 음극과 공기극 양극의 특성에 따라 기존 리튬 이온 배터리 대비 3-5배 높은 수준을 달성할 수 있습니다. 그러나 충방전 효율은 아직 70-80% 수준에 머물러 있어 개선이 필요합니다. 수명 또한 수십 사이클 수준에 그치고 있어 실용화를 위해서는 수백 사이클 이상의 내구성 확보가 요구됩니다. 안전성 측면에서는 리튬 금속 음극의 덴드라이트 성장과 폭발적인 반응 등의 문제가 있어 이에 대한 해결책 마련이 시급합니다. 이러한 성능 평가 결과를 바탕으로 Li-O2 배터리의 실용화를 위한 기술 개발 방향을 수립할 수 있을 것입니다.
    • 4. Li-O2 배터리의 한계 및 개선 방향
      Li-O2 배터리는 높은 에너지 밀도 잠재력에도 불구하고 아직 해결해야 할 기술적 과제가 많은 편입니다. 가장 큰 한계는 충방전 효율, 수명, 안전성 등의 문제입니다. 충방전 효율이 낮아 에너지 손실이 크고, 수명이 짧아 실용화에 어려움이 있습니다. 또한 리튬 금속 음극의 덴드라이트 성장과 폭발적인 반응으로 인한 안전성 문제도 해결해야 합니다. 이를 위해 전극 재료, 전해질, 반응 메커니즘 등 다양한 측면에서의 기술 개선이 필요합니다. 예를 들어 고효율 촉매 물질 개발, 안정적인 전해질 설계, 덴드라이트 억제 기술 등이 중요할 것입니다. 또한 배터리 셀 구조 및 제조 공정 최적화를 통해 성능과 안전성을 향상시킬 수 있을 것입니다. 이러한 기술적 진보와 함께 Li-O2 배터리의 실용화를 위해서는 대량 생산 기술 확보, 비용 절감, 안전성 인증 등 다양한 측면에서의 노력이 필요할 것으로 보입니다. 지속적인 연구개발과 혁신을 통해 Li-O2 배터리의 한계를 극복하고 실용화를 달성할 수 있을 것으로 기대됩니다.
  • 자료후기

      Ai 리뷰
      Li-O2 배터리의 구조와 동작 원리, 실험 방법 및 결과를 체계적으로 정리하고 있으며, 향후 개선점에 대해서도 언급하고 있다.
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