국제경영학 ) 현대기아자동차그룹 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것 배경 원동력

목차

1. 서론

2. 본론
1) 기업의 구조
2) 자동차 산업의 특성과 경쟁력 확보
3) 국제화 전략
4) 글로벌 사업구조 구축

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

최근 자동차산업은 급격한 변화를 겪고 있다. 자율주행 기술을 자동차에 적용할 수 있는 수준을 두고 경쟁 구도를 형성하기도 하고 이와 관련하여 윤리적인 이슈가 큰 사회적인 문제로 논의되기도 한다. 그리고 환경 관련 문제를 반영하여 자동차의 동력이 내연기관에서 전기배터리 기반으로 변화하고 있는 과도기를 겪고 있다. 각 자동차 회사는 내연기관 자동차 생산의 종료 시점을 발표하고 있다. 이렇듯 급속한 변화를 겪고 있는 자동차 산업은 고도의 기술집약 산업이며 고부가가치 산업이자 고용과 부가가치를 통해 경제에 미치는 영향이 크기 때문에 우리나라 경제에도 미치는 영향이 크다고 할 수 있다.
현대자동차는 1967년 설립되었고 미국의 포드와의 기술제휴를 통하여 독자적인 자동차를 개발하려고 하였으나 실패하였고 이후 일본의 미쓰비시 자동차와 기술제휴를 체결하여 차체와 엔진과 관련한 기술을 획득하였다. 설립 9년 만인 1975년 울산에 자체 생산라인을 갖춘 공장을 준공하며 고유모델인 포니를 생산하였다. 1980년대에는 국제경영 단위의 대규모 생산 설비를 갖추는 데 성공하였으며 1990년대에는 제품 다양화와 해외 현지 생산기지를 확보하였고 2000년대에는 제품의 경쟁력과 브랜드 가치를 향상하며 글로벌 그룹으로써의 입지를 확고히 하였다. 세계 자동차 시장에서 후발주자로 시작하며 자체 기술이 전무했던 기업이 불과 9년 만에 독자적으로 제품을 생산하여 판매를 시작함과 동시에 해외 진출을 염두에 두고 제품과 생산설비를 갖추는 전략을 설정했다. 그리고 2022년에 이어 2023년까지 2년 연속 글로벌 완성차 그룹 판매량 3위를 유지하며 완성차 업계에서의 입지를 공고히 하였다. 현대기아자동차 그룹은 2000년 처음으로 10위 내에 진입한 바 있으며 불과 12년 만인 2022년 세계 3위의 판매량을 달성한 것이다.

참고자료

· 현대자동차의 단계별 경쟁력 향상과 국제화전략, 남명현, 한국생산성협회, 2012
· [역사속 오늘리뷰] 12월 29일 현대자동차 설립, 어기선 기자, 파이낸셜 리뷰, 2023년 12월 29일
· 자동차 산업의 글로벌가치사슬(GVC) 사레 분석 : 현대자동차를 중심으로, 최수호, 최정일, 한국디지털정책학회, 2016
· 현대차 반짝 ‘세계 3위’ 아니었네...日 기업 따돌리고 2년째 빅3 자리 지켜, 박제완 기자, 매일경제, 2024년 2월 19일
· 현대차 기아 작년 자동차 판매 각각 6%대 증가, 기아 역대 연간 최다 판매, 허원석 기자, 비즈니스포스트, 2024년 1월 3일
· [현대차그룹④] 미국서 굴욕감 맛봤던 정몽구..그가 결국 빼어든 칼날은?, 하영선 기자, 데일리카, 2020년 12월 24일